Đầu những năm 90 trở thành “kỷ nguyên vàng” của nhiều thương hiệu ô tô. Mức sống ngày càng cao và theo đó, khách hàng bắt đầu mua những chiếc ô tô đắt tiền. Có nhu cầu về xe thể thao. Rõ ràng là họ chưa bao giờ tiếp cận được, nhưng người Nhật đã tìm ra cách thoát khỏi tình trạng này từ lâu. Họ sản xuất các mẫu xe thể thao với thân xe kiểu coupe. Và không phải lúc nào cũng ở trên khung gầm của những chiếc ô tô thông thường. Đôi khi một nền tảng độc quyền được phát triển cho mục đích này. Nhân tiện, các nhà thiết kế đến từ Xứ sở mặt trời mọc hiểu rất rõ rằng bạn không thể kiếm được nhiều tiền từ việc này. Thậm chí hòa vốn cũng đã là thành công rồi. Những chiếc xe thể thao dành cho người lái xe bình thường được tạo ra như một lời trách móc đối với các đối thủ cạnh tranh. Họ nói, đây là cách chúng ta có thể!
Opel Calibra là một chiếc xe thể thao giả đầy phong cách. Ngay cả bây giờ, người mẫu này vẫn thu hút sự chú ý, nhưng vào năm 1990, khi cô ra mắt, đó là một điều gì đó. Và vẫn không ai tin rằng cơ sở của chiếc xe này là chiếc Opel Vectra A. khiêm tốn. Nhưng nhà sản xuất đã chọn động cơ từ 2,0 lít. Công suất của chúng dao động từ 115 đến 204 mã lực. Với. Riêng điều đáng chú ý là động cơ V6, dung tích 2,5 lít. Có 170 “ngựa” ở đó nhưng thú vị nhất là động cơ 2,0 tăng áp công suất 204 mã lực. Với. Nhân tiện, nó chỉ được cài đặt trên các phiên bản dẫn động bốn bánh của Opel Calibra. Tác giả của kênh “Ô tô Ivan Zenkevich PRO” đã tìm ra một chiếc ô tô như vậy.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...