Lada Tarzan là đại diện hiếm hoi trong gia đình xe du lịch địa hình của AvtoVAZ. Những bản sao đầu tiên là sự kết hợp bất thường giữa Niva và Samara. Từ chiếc xe đầu tiên, chúng tôi nhận được động cơ, hộp số và khung gầm, từ chiếc thứ hai - thân xe có lớp lót bằng nhựa. Tất cả điều này nằm trên khung liền khối và hệ thống treo sau độc lập. Thế hệ thứ hai nhận được động cơ diesel từ Peugeot và được sản xuất với số lượng 105 chiếc. Một số đã “sống sót” cho đến ngày nay.
Than ôi, chiếc "crossover" dựa trên thân của VAZ 2109 và VAZ 2111 đã không được mọi người chú ý. Ngay cả bây giờ, mô hình này trông cực kỳ khác thường, giống như một sản phẩm tự chế từ Kulibin địa phương. Những chiếc xe được sản xuất trên cơ sở đặt hàng trước. Tổng số phiên bản ra khỏi dây chuyền lắp ráp chỉ hơn 2500 bản một chút. Việc sản xuất thế hệ thứ hai đã ngừng vào năm 2006.
Video trên kênh YouTube Combat Crew trình chiếu chi tiết quá trình tinh chỉnh một trong những mẫu Lada Tarzan 4x4 chạy bằng diesel còn sót lại. Ví dụ, tác giả đã lắp ráp lại và điều chỉnh một phần hệ thống treo, thay thế bánh xe, hộp cầu chì và một loạt các bộ phận khác. Cuối cùng điều gì đã xảy ra và mọi chuyện diễn ra như thế nào - bạn sẽ tìm hiểu trong video trên kênh.
G-Moto Cross X có lẽ là chiếc xe máy tốt nhất cho Nga
Ở Liên Xô, xe gắn máy không được người lớn ưa chuộng. Người ta tin rằng việc cưỡi chúng là không đáng kính trọng. Mọi người đều mơ về ô tô. Và một chiếc xe hai bánh công suất nhỏ...
