“Valdai 12” – với YaMZ-534, túi ngủ và không có “Plato”

Chiếc xe lần đầu tiên được ra mắt công chúng vào mùa thu năm ngoái tại triển lãm Comtrans-2023. Thoạt nhìn, chiếc xe giống với mẫu xe trước đó “Valdai 8”: sự khác biệt nằm ở chỗ có bến đỗ. Nhưng đây chỉ là vấn đề bên ngoài: việc “lấp đầy” xe tải thì khác.


G2,5 được trang bị động cơ Photon 21 lít. Động cơ này do người Trung Quốc phát triển, không phải không có sự tham gia của các kỹ sư ô tô phương Tây. Sau đó, động cơ diesel được nội địa hóa và bắt đầu được sản xuất tại GAZ với ký hiệu G8B. Valdai XNUMX do Nga sản xuất có hộp số sáu cấp: giống như GAZelle NN. Để so sánh, nó hóa ra là một chiếc xe tải chạy êm hơn với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn.

"Valdai 12"

Việc ra mắt nó được quyết định bởi mong muốn của khách hàng là có một chiếc xe tương tự G8 nhưng có trọng tải lớn hơn. Để đạt được điều này, các nhà thiết kế đã phải cập nhật đáng kể các thiết bị. “Valdai” với “túi ngủ” nhận chúng từ chiếc xe buýt do PAZ “Vector Next” sản xuất (động cơ đốt trong, hộp số, cầu sau, hệ thống treo khí nén). Dầm phía trước đã được hiện đại hóa: kéo dài hơn và lắp đặt các lò xo khác.


Ở “thứ mười hai” có động cơ diesel tăng áp Yaroslavl YaMZ-534, dung tích 4,5 lít, phát triển từ 170 “ngựa” (cũng có những phiên bản cưỡng bức mạnh mẽ hơn). Khả năng trang bị cho Valdai động cơ YaMZ-535 5,1 lít (cùng loại “XNUMX”, chỉ có xi-lanh lớn hơn) cũng đang được xem xét.


Nó có nhiều công suất hơn và mô-men xoắn cao hơn. Vẫn chưa có quyết định cuối cùng: có ý kiến ​​​​cho rằng “thứ mười hai” là khá đủ cho “534”, còn “535” sẽ chỉ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Các tính năng khác

Ưu điểm chính của xe là có khả năng chuyên chở lên tới 11,9 tấn, tổng trọng lượng là 8 tấn, nghĩa là xe có thể di chuyển miễn phí trên các đường cao tốc liên bang: không cần sử dụng hệ thống Platon. Xe tải dựa trên một khung thẳng có mặt cắt ngang không đổi (Valdai XNUMX có thể thay đổi), giúp loại bỏ việc dập và làm cho kết cấu chắc chắn hơn. Nó có một số tùy chọn độ dài. Vì vậy người mua có thể lựa chọn chiếc xe có chiều dài cơ sở phù hợp nhất với mục đích sử dụng cụ thể. Xe có phanh đĩa dẫn động bằng khí nén và ABS giúp tăng độ an toàn khi di chuyển.

Hộp số

Hộp số mượn từ G8, cơ khí, 6 cấp, sản xuất tại Nga. Trên thực tế, đây là bản sửa đổi hộp số 5 cấp của GAZon.


Tuy nhiên, GAZ lưu ý rằng nếu có số lượng lớn đơn đặt hàng, nhà máy sẵn sàng trang bị cho xe tải hộp số tự động 6 cấp được phát triển tại xưởng của công ty. Mặc dù người lái xe Nga vẫn thích hộp số tay hơn, ngay cả trong thành phố.

Xe taxi

Nó giống như của Valdai 8, chỉ có túi ngủ. Hơn nữa, cần phanh tay được lùi về phía sau để người thứ hai có thể tựa lưng vào hai ghế trước gập lại.


Phần còn lại bao gồm cột lái và ghế lái có thể điều chỉnh, màn hình đa phương tiện 9 inch, cửa sổ chỉnh điện, điều hòa không khí và kiểm soát hành trình.


Chiếc ghế trung tâm có thể gập lại và biến thành một chiếc bàn nhỏ. Đối với hai người trong những chuyến đi xa thì không gian khá thoải mái.

Sửa đổi

Sẽ có rất nhiều người trong số họ. Các phiên bản cơ bản là khung gầm có bệ nghiêng hoặc nghiêng. Valdai 12 cũng sẽ xuất hiện với xe tải thông thường hoặc xe tải đẳng nhiệt. Công ty sẵn sàng sản xuất các thiết bị đặc biệt theo đơn đặt hàng: máy có tay điều khiển, xe kéo, v.v.


Dòng xe Valdai ngày nay là dòng xe thương mại được nội địa hóa nhiều hơn so với đối thủ cạnh tranh gần nhất là KAMAZ Compass, vốn vẫn phụ thuộc nhiều vào nguồn cung cấp linh kiện từ Trung Quốc. Chiếc "thứ mười hai" vẫn chưa xuất hiện trong các showroom của đại lý, nhưng nếu chiếc "tám" được bán với giá 4 triệu 060 rúp thì sẽ hợp lý khi cho rằng sản phẩm mới sẽ có giá khoảng 5 triệu rúp.