“Nông dân RB-2103”: theo dõi “Belarus”, được lắp ráp tại Nga

Mẫu Belarus 2103 được phát triển hơn mười năm trước tại Nhà máy máy kéo Minsk. Ban đầu nó được sản xuất ở đó. Đơn vị bánh xích rất khác biệt so với các “đồng nghiệp” của nó ở chỗ về nhiều thông số kỹ thuật, nó gần giống với xe bánh lốp nhất có thể. Điều này đảm bảo khả năng bảo trì tốt hơn.


Sau đó, hoạt động sản xuất băng tải được thành lập ở Mozyr - tại một nhà máy chế tạo máy ở địa phương. Nó vẫn được thu thập ở đó ngày hôm nay. Tuy nhiên, ban lãnh đạo doanh nghiệp Belarus đã quyết định mở rộng địa lý và tổ chức sản xuất xe bánh xích ở Nga.


Đối tác là công ty Matrix Universal đến từ Bashkortostan (làng Lokotki). Tại đây chiếc xe đã nhận được một cái tên mới.

"Nông dân RB-2103"

Máy kéo được lắp ráp tại Liên bang Nga, nhưng từ các bộ phận và linh kiện của Belarus. Máy được thiết kế để thực hiện nhiều hoạt động liên quan đến nông nghiệp: từ cày xới đến vận chuyển cây trồng.

Tính năng thiết kế

Trước hết, cần làm nổi bật các động cơ có chiều rộng nửa mét: chúng có thể có hai loại - kim loại hoặc cao su. Trong trường hợp đầu tiên, đường ray và ngón tay được làm bằng thép chống va đập. Các mắt được “trang bị” các ống lót cao su, giúp ngăn bụi bẩn và các chất mài mòn khác bám vào các bộ phận kim loại, đồng thời điều này làm tăng tuổi thọ của chúng. Ở dạng này, máy kéo ép lên đất với lực 52 kPa.


Loại đường ray thứ hai dựa trên cáp thép có thành phần tổng hợp. Kết quả là một cấu trúc nguyên khối được bao bọc trong lớp vỏ cao su. Ở đây máy ép lên đất với lực ít hơn - 46 kPa. Máy động lực như vậy thích hợp khi canh tác trên những vùng đất không ổn định. Dữ liệu kỹ thuật chính của RB-2103:

✅ chiều dài, chiều rộng, chiều cao - 620, 210 và 295 cm
✅ Khoảng sáng gầm - 350 mm
✅ bán kính quay vòng nhỏ nhất – 3,1 m
✅ khả năng leo dốc - lên đến 30°
✅ tốc độ (lùi) – lên tới 26 km/h (từ 4,21 đến 14,47 km/h)
✅ tổng trọng lượng - 12900 kg

Máy kéo có khả năng lội qua độ sâu tới 0,8 m, một cặp bình xăng có tổng thể tích 380 lít.

Động cơ và truyền

Động cơ diesel tăng áp D-260.4 S2 với sáu xi-lanh, thể tích 7,1 lít ban đầu phát triển 212 “ngựa”. Việc khởi động được thực hiện bằng bộ khởi động từ cabin. Cung cấp nhiên liệu – điện tử – thông qua ECM, có chức năng chẩn đoán tích hợp.


Động cơ khởi động trong điều kiện sương giá nghiêm trọng bằng cách sử dụng lò sưởi. Tiêu thụ nhiên liệu – 179,5 g/l. s.*h. Để so sánh: đối với DT-54 thông số này là 205 g/l. Với. lúc một giờ.

Truyền

Là loại cơ khí thủy lực, có 16 số tiến và 8 số lùi (chuyển sang tốc độ cao hơn hoặc thấp hơn bằng nút “Range”). Thiết kế bao gồm một hệ thống bôi trơn và làm mát hộp số. Ngoài ra còn có bộ chặn ngăn động cơ khởi động khi vào số. Bộ ly hợp là loại khô, có một cặp đĩa. Việc nhấn bàn đạp trở nên dễ dàng hơn nhờ sử dụng bộ truyền động thủy lực.


Hoạt động của bộ ly hợp và bộ đồng bộ được điều khiển bởi bộ vi xử lý tích hợp vào bộ điều khiển từ xa hộp số. Số đã gài được hiển thị trên màn hình ánh sáng ở bên phải bảng điều khiển. Theo yêu cầu của khách hàng, máy kéo có thể được trang bị hộp số sàn “thuần túy”.

Môn thủy lực

Thể tích của nó là 70 l, áp suất trong hệ thống (20 MPa) được tạo ra bởi bơm bánh răng có công suất 55 l/phút. Nó đẩy dầu vào đường ống và vào bộ phân phối tác động kép. Hệ thống thủy lực được điều khiển thông qua một mô-đun điện tử. Ông cũng chẩn đoán các thành phần và cụm lắp ráp.


Dầu được nạp lại bằng máy bơm riêng sử dụng ống mềm đi kèm phụ tùng và phụ kiện (chỉ cần nhấn một nút đặc biệt). Khi bơm, thùng chứa có thể được đặt trên mặt đất mà không cần nhấc lên, rất thuận tiện. Nhà phân phối có 4 cặp thiết bị đầu cuối: một trong số chúng được sử dụng để căng đường ray.

Giới thiệu về tệp đính kèm

Có thể lắp lưỡi máy ủi hoặc máy xúc lật phía trước. Ngoài ra, có thể trang bị cho “Người nông dân” máy phay đường, máy thao tác,… Khi cày, người ta gắn máy cày thông thường hoặc máy cày đầm lầy. Có thể làm việc với bất kỳ nông cụ kéo hoặc gắn trong nông nghiệp nào có giá đỡ phù hợp: với mục đích này, một móc kéo rơ-moóc được cung cấp ở phần phía sau.

Xe taxi

Nó được thiết kế cho một người và được lắp đặt trên khung thông qua bốn bộ cách ly rung. Điều này làm giảm độ rung khi lái xe trên địa hình gồ ghề. Ngoài ra, để người vận hành thoải mái hơn, ghế được trang bị lò xo và có thể điều chỉnh độ cao.


Máy kéo có kính toàn cảnh và không khung bằng vật liệu cứng. Thông gió có hai loại: tự nhiên, thông qua việc mở cửa sổ, cửa sập và bổ sung, khi không khí bên ngoài đi vào cabin, đi qua bốn bộ lọc. Cái sau được đặt ở trên cùng và phủ lưới.


Vào mùa hè nắng nóng, người ta sử dụng máy điều hòa không khí, bao gồm máy nén, freon có đường dây và bình ngưng có cảm biến áp suất. Đối với mùa lạnh, một lò sưởi được cung cấp để lấy nhiệt từ động cơ đang chạy (nhiệt độ nước làm mát ít nhất phải là +75°). Nó đi vào thông qua các bộ làm lệch hướng.

So sánh RB-2103 với K-701 trên hiện trường

Hai người lái máy kéo được giao một nhiệm vụ: cày đất đến độ sâu tối đa có thể. Với mục đích này, Kirovets đã được trang bị máy cày đục PCHN-5KT. Để đối phó với nó, bạn cần một chiếc ô tô có động cơ có công suất từ ​​​​300 mã lực trở lên. Với. K-701 chỉ có cái này - YaMZ-240BM. Máy cày được điều chỉnh ở độ sâu 40 cm, RB-2103 được trang bị máy xới Kama, điều chỉnh đến 35 cm, dụng cụ này (TGR-55,9-400) cũng dành cho máy kéo có công suất ít nhất 300 mã lực. Với. Sau đó, thiết bị đã được trao đổi.


Kết quả của cuộc thi là gì? Những chiếc "Kirovets" có bánh xe không hoàn thành được nhiệm vụ - nó thường xuyên bị trượt do không tiếp xúc đủ với mặt đất. “Người nông dân” được theo dõi đã nới lỏng đất mà không gặp vấn đề gì, mặc dù cấp lực kéo của nó thấp hơn (thứ tư so với thứ năm) so với K-701. Tất nhiên, điều này không có nghĩa là một cỗ máy yếu có thể được trang bị các dụng cụ được thiết kế cho máy kéo mạnh hơn. Đây chỉ là một thực tế đã được xác nhận: trong một số trường hợp, nên sử dụng xe bánh xích, mặc dù có cấp lực kéo thấp hơn. Ví dụ, trong trường hợp xuất cảnh vào đầu mùa xuân.

Tại sao nó quá đắt?

Trên thị trường, nếu nói về Trung Quốc thì máy kéo Belarus chưa có đối thủ nào có sức mạnh tương đương. Các thử nghiệm của máy năm ngoái đã xác nhận các đặc tính đã công bố. Công ty Matrix Universal đã ký kết các hợp đồng cung cấp máy kéo cho nông dân từ khắp nơi trên đất nước (thậm chí có những ứng dụng từ Viễn Đông). Việc lắp ráp có quy mô lớn, nhưng nó được lên kế hoạch để tăng cường nội địa hóa. Ngoài ra, ở Bashkiria, công nghệ không ngừng được cải tiến: chẳng hạn, họ đã lắp đặt một chiếc “lái tự động” (giống như “điều khiển hành trình”), một camera phía sau, đồng thời cải thiện khả năng cách âm và cách nhiệt.


Mặc dù thực tế là thiết bị được cung cấp từ Liên bang, nhưng nó được coi là thiết bị nước ngoài và phải chịu phí tái chế. Nhưng ở đây họ đã “vội vàng” và hạ công suất động cơ xuống còn 199 mã lực. Với. Bây giờ thay vì 1 triệu 552 nghìn 500 rúp. bạn sẽ phải trả 431 nghìn 250 rúp cho kho bạc Liên bang Nga. Máy kéo "mới" nhận được chỉ số RB-1993. Tỷ lệ nội địa hóa chưa đạt 70% - xe chưa nằm trong các chương trình ưu đãi. Tất cả những điều này dẫn đến việc tăng giá: ngày nay họ yêu cầu khá nhiều cho một chiếc máy kéo - 9 triệu 700 nghìn rúp. (dữ liệu tháng 2024 năm XNUMX). Liệu nó có rẻ hơn hay không là một câu hỏi khó, nhưng khó có thể...