Xe tải thương hiệu Iveco được sản xuất ở nước ta từ năm 1994. Chính xác hơn, chúng được thu thập ở Miass. Một liên doanh với người Ý được thành lập đặc biệt cho những mục đích này. Cho đến gần đây, nó được gọi là JV LLC Iveco-AMT, nhưng bây giờ nó chỉ đơn giản là AMT NV. Về nguyên tắc, không có gì thay đổi. Suy cho cùng, đối tác chiến lược mới chính là công ty Hongyan của Trung Quốc. Và đây là nhà sản xuất xe tải lớn nhất ở Trung Quốc. Và anh ấy hợp tác chủ yếu với Iveco. Hóa ra những chiếc xe hiện được lắp ráp tại Nga chỉ thay đổi bảng tên.
Nhưng bạn không nên coi AMT NV là nhà lắp ráp thiết bị nước ngoài thông thường. Công ty Nga đã trở nên nổi tiếng với việc sửa đổi xe tải. Cô liên tục thích nghi chúng với những điều kiện khó khăn. Cần lưu ý rằng phạm vi của các mô hình được sản xuất rất rộng. Bây giờ nó thậm chí còn có khung gầm 8x8. Cần cẩu xe tải mạnh mẽ được thực hiện trên cơ sở của họ. Ví dụ: dòng KS-65717 “Pro”. Kỹ thuật này có khả năng nâng 55 tấn vài mét. Tầm với cần cẩu tối đa của nó là 42 m, cần cẩu xe tải có thể chở 8 tấn lên độ cao như vậy và họ sẽ cho bạn biết làm thế nào nhà máy AMT NV có thể tìm được đối tác mới nhanh chóng như vậy trên kênh “MotorProject”. Đồng thời, bạn có thể xem quá trình sản xuất trong video.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...
