Ô tô chở khách của Nhà máy ô tô Gorky luôn được ưa chuộng ở Liên Xô. Công dân Liên Xô mơ ước mua được chúng cho đến đầu những năm 90. Và ngay cả vào năm 1992, khi Liên Xô sụp đổ, xe GAZ vẫn được mua. Và tất cả bắt đầu với “Chiến thắng”. Không, trước đó, GAZ sản xuất các mẫu xe chở khách, chỉ là chúng không “đến với người dân”. Tất nhiên, “Chiến thắng” cũng không phải dành cho tất cả mọi người. Nhưng không phải vì nó không được bán cho những người có nhu cầu. Chỉ là hồi đó nhiều người không có nhiều tiền như vậy. Còn có những vấn đề cấp bách hơn, chẳng hạn như khôi phục những ngôi nhà bị phá hủy sau chiến tranh, lập gia đình.
Volga đầu tiên đã trở thành một giấc mơ. Không giống như “Chiến thắng” tàn bạo, GAZ-21 tỏ ra trang trọng và bay bổng. Nhiều tài xế nhớ lại họ đã từng muốn lái chiếc xe như vậy ít nhất một lần khi còn nhỏ. Một số hiện đang thực hiện ước mơ của mình. May mắn thay, vẫn còn rất nhiều chiếc GAZ-21 được rao bán trên thị trường thứ cấp. Đúng, tình trạng của các bản sao giá cả phải chăng là đáng trách. Và những thứ khiến bạn nhớ đến Volga thời thơ ấu đều đắt tiền. Có một lối thoát - hãy tìm kiếm những gì đang được sử dụng và sau đó cố gắng khôi phục nó. Chúng tôi phải cảnh báo bạn ngay lập tức - hoạt động này dài và tẻ nhạt. Và cũng tốn kém về mặt tài chính. Mặc dù vậy, một số người thích tự mình mày mò trong gara. Và Volga được khôi phục sẽ được chiếu trên kênh truyền hình AUTOPANORAMA.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...
