Vì lý do nào đó, người ta tin rằng máy kéo mới không được sản xuất ở Nga. Chính xác hơn là họ đang sưu tầm, nhưng thiết bị này có từ thời Liên Xô. Các nhà máy cũ sản xuất máy kéo, nhưng với số lượng nhỏ, thay vì từng chiếc một. Và tất cả các thiết bị mới có trên các cánh đồng đều được sản xuất ở nước ngoài. Ngay cả bây giờ, khi các lệnh trừng phạt được áp dụng chống lại Nga, mọi thứ đều được mang từ Trung Quốc sang. Nhưng điều này là xa sự thật. Chúng tôi có đủ máy kéo trong nước. Và cuộc trò chuyện hoàn toàn không phải về MTZ của Belarus. Ví dụ, Rostselmash không chỉ lắp ráp máy gặt đập liên hợp. Họ cũng có máy kéo. Không nguyên thủy, nhưng bão hòa năng lượng.
Ví dụ: vào ngày 5 tháng 2024 năm 50, Rostselmash đã khai trương một nhà máy mới. Hơn nữa, nó có một chu trình sản xuất đầy đủ. Đây là doanh nghiệp đầu tiên thuộc loại hình này được xây dựng trong XNUMX năm qua. Họ hứa sẽ sản xuất tới năm nghìn máy kéo mỗi năm. Từ đơn giản đến mạnh mẽ nhất. Những chiếc xe sẽ không chỉ có khung cổ điển mà còn có khung khớp nối. Họ cũng hứa hẹn các mẫu bánh xích và nhiều loại máy xúc lật, bao gồm cả máy xúc lật dạng ống lồng và máy xúc lật phía trước. Nhà máy máy kéo mới là nhà máy sản xuất loại máy kéo này lớn nhất không chỉ đối với Rostselmash mà còn đối với toàn bộ Liên bang Nga. Nhân tiện, thiết bị đã được lắp ráp trên băng tải. Họ sẽ nói chi tiết về vấn đề này trên kênh “MotorProject”.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...