Trước hết, Volvo VNL sẽ nhận được một số hệ thống hỗ trợ người lái và an toàn chủ động. Chúng bao gồm gói VADA, có thể được gọi là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng thế hệ mới. Các thiết bị điện tử sẽ tự động duy trì tốc độ đã đặt, có tính đến chuyển động của phương tiện giao thông và khoảng cách với các ô tô đi qua.
Nhà sản xuất khẳng định gói VADA giảm thiểu khả năng xảy ra tai nạn do lỗi của người lái. Ngay cả khi anh ta do dự, xe tải không chỉ giảm tốc độ mà còn cảnh báo bằng âm thanh và tín hiệu xúc giác. Chính xác những gì sau này sẽ không được tiết lộ, nhưng rất có thể đây sẽ là những rung động mạnh có thể đánh thức ngay cả một người đang ngủ.
Cabin Volvo VNL thế hệ mới được thiết kế khí động học. Ảnh: Youtube.com
Cũng không cần phải sợ va chạm bên hông với xe tải Volvo VNL. Hệ thống VADA Plus có trách nhiệm ngăn chặn những tình huống như vậy. Nó không chỉ cảnh báo bạn rằng có phương tiện của bên thứ ba đang tiến đến dọc theo lối đi bên nguy hiểm bằng tín hiệu âm thanh. Nhờ có camera, cảm biến và nắp đậy tích hợp, thiết bị điện tử sẽ điều khiển máy kéo. Đồng thời, xe có thể vừa di chuyển trên làn đường riêng của mình, vừa có thể chuyển làn sang làn lân cận.
Để hỗ trợ những người mới lái xe trong điều kiện khó khăn, đầu kéo Volvo VNL được trang bị VDS. Nó sẽ cho phép bạn điều khiển một chiếc xe kéo dài trong những hoàn cảnh chật chội nhất. Bạn có thể di chuyển một cách an toàn thậm chí về phía vách đá đến mức giới hạn - hiện tượng lật xe sẽ không xảy ra, xe tải sẽ dừng đúng giờ.
Hệ thống camera có thể phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp ở mọi phía của Volvo VNL trong khoảng cách xa. Đồng thời, nếu cần thiết, xe tải sẽ sử dụng phanh khẩn cấp. Đương nhiên, có tính đến tốc độ bay. Họ hứa rằng với Volvo VNL bạn có thể quên đi những điểm mù.
Cabin được thiết kế để hấp thụ tác động trực diện trong trường hợp va chạm. Túi khí bên cũng sẽ được cung cấp như một tùy chọn.
Sẽ rất khó để xe tải Volvo VNL va chạm với xe khác ngay cả khi người lái xe mong muốn. Ảnh: Youtube.com
Nhân tiện, theo nhà sản xuất, việc nghiên cứu tính khí động học của cabin sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu ít nhất 10%. Xe tải còn được trang bị hệ thống ắc quy cực mạnh, có thể “kéo” máy sưởi, điều hòa và thông gió khi tắt động cơ đốt trong.
Là một đơn vị năng lượng, máy kéo Volvo VNL nhận được động cơ D13 thế hệ mới nhất. Nó sẽ được cung cấp với nhiều phiên bản, với công suất từ 405 đến 500 mã lực. Hộp số sàn tự động I-Shift nâng cấp đã tăng tốc độ sang số thêm 30%.
Nền tảng Volvo VNL mới có tính phổ quát. Nó được thiết kế để lắp đặt động cơ diesel, điện và thậm chí cả động cơ hydro.