Mô tô Harley-Davidson là huyền thoại ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Một chiếc xe đạp như vậy phải lớn, hoàn toàn bằng thép, với động cơ V-twin. Đúng, HD đã từng như vậy, nhưng thương hiệu này cũng phải thích ứng với nhu cầu của thế hệ biker mới. Ví dụ, người Ấn Độ luôn tự hào rằng họ tiếp tục sản xuất những chiếc mô tô “cổ điển” truyền thống. Kết quả rất hợp lý - thương hiệu này bị phá sản và thua Harley-Davidson, hãng vẫn đang dần phát triển. Mặc dù vậy, khi Mỹ tràn ngập người mẫu Nhật, các ông chủ HD bắt đầu hoảng sợ. Làm sao có thể khác được - doanh số bán hàng đang giảm. Tôi đã phải sản xuất những chiếc xe máy không điển hình cho bản thân mình, thậm chí đôi khi còn quá nhiều. Và hầu như lần nào những người đi xe đạp “trường phái cũ” cũng bắt đầu la hét. Giống như, có thể cúi xuống một điều như vậy? Nhưng thường thì chính những chiếc xe máy này đã “bắn súng”, mang lại lợi nhuận cho thương hiệu.
Tác giả của kênh “#WONDERFUL TECHNOLOGIES with Georgy Belov” sẽ kể cho bạn nghe về một chiếc Harley-Davidson như vậy, từ “làn sóng” mới. Đây là RH975 Nightster Đặc biệt. Chiếc xe trông không quá giống một chiếc Harley cổ điển. Mặc dù động cơ của nó là loại V-twin nhưng được làm mát bằng chất lỏng. Điều này có nghĩa là những âm thanh “huyền thoại” tương tự từ động cơ này khó có thể đạt được. Mặc dù chiếc mô tô này trông rất phong cách nhưng nó lại có phần giống một sản phẩm thể thao tự chế. Và không chỉ đơn giản mà còn từ những nhà tùy biến nổi tiếng. Điều này gợi ý rằng mô hình này sẽ tìm thấy khách hàng của nó.
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...