Mặc dù thực tế là ngày nay Fiat Moretti Sportiva ít được biết đến ngay cả với những người yêu thích lịch sử ô tô nhưng nó vẫn được nhiều người coi là một trong những chiếc xe thể thao Ý đẹp nhất những năm 1960. Anh ta có ơn sinh ra với công ty chuyên sản xuất thân xe hiện đã không còn tồn tại - Moretti Motor Company. Đã có lúc nó giới thiệu một số lượng ấn tượng các mẫu xe được chuyển đổi hoàn hảo dựa trên xe Alfa Romeo, Maserati và Fiat.

Không phải là sự khởi đầu suôn sẻ nhất

Và câu chuyện không thể gọi là rất thành công và dễ dàng của nó, bắt đầu từ những năm 20 của thế kỷ trước. Người sáng lập công ty, Giovanni Moretti, đam mê chế tạo xe máy vào những năm 1920 và sau đó, vào đầu những năm 1930, ông đã thử nghiệm những chiếc ô tô siêu nhỏ. Sau đó, ông cố gắng thích ứng với nhu cầu thời chiến.


Trong Thế chiến thứ hai, Moretti dường như đã “bắt sóng” và thậm chí còn đạt được một số thành công nhờ bắt đầu sản xuất xe thương mại. Chúng bao gồm xe tải chạy bằng điện. Nhưng khi nhu cầu về loại hình vận tải này giảm xuống, công ty lại phải chuyển hướng và bắt đầu sản xuất ô tô thông thường, mẫu đầu tiên là Cita.

Một ý kiến ​​hay

Mô hình kinh doanh này cũng không đủ bền vững. Và sau đó Moretti quay sang những người bạn cũ của mình, anh em nhà Agnelli, và vào cuối những năm 1950 đã đạt được thỏa thuận sản xuất những chiếc Fiat cập nhật quy mô nhỏ dưới tên của chính ông. Chính sự kiện này đã trở thành bước chuyển biến nghiêm trọng trong hoạt động của công ty.

Kết quả của thỏa thuận này là Moretti Sportiva đã ra đời, một chiếc xe thể thao hai chỗ nguyên bản với những đường nét uốn lượn và kiểu dáng nhỏ gọn toát lên sự sang trọng và phong cách.


Nó lần đầu tiên được ra mắt công chúng tại Triển lãm ô tô Turin năm 1965 và đi vào sản xuất năm 1967. Chiếc xe này dựa trên cơ chế của Fiat 850 mới ra mắt gần đây, một chiếc xe nhỏ và giá cả phải chăng với động cơ đặt sau và dẫn động cầu sau. Dani Bravand, một nhà tạo mẫu người Thụy Sĩ, người sau này trở thành người đứng đầu Trung tâm Phong cách Moretti ở Turin, chịu trách nhiệm thiết kế sản phẩm mới. Bên cạnh Sportiva, ông còn tạo ra nhiều mẫu xe đáng nhớ khác như Moretti 124 Coupe, Midimaxi và Panda Rock.

"Thực tế tăng cường"

Nền tảng ban đầu của Fiat 850 gần như được giữ lại hoàn toàn nên Sportiva cũng nhận được động cơ 850cc đặt phía sau. cm, có khả năng phát triển công suất lên tới tối đa 48 mã lực. Với. tại mô-men xoắn cực đại 6000 vòng/phút. Khung gầm về cơ bản giống với khung gầm của một chiếc xe nhỏ gọn hai cửa giá cả phải chăng khác, chiếc Fiat 600 trước đó của những năm 1950.

Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tay bốn cấp. Xe còn được trang bị hệ thống treo trước sau độc lập và phanh tang trống trên cả 4 bánh.

Về phần thân xe, nó đã được cập nhật và cải tiến hoàn toàn, được nhiều chuyên gia đánh giá là một trong những dự án thiết kế lừa đảo nhất từ ​​trước đến nay. Đồng thời, việc cập nhật như vậy đã làm tăng giá thành của chiếc xe thể thao lên nhiều lần. Giá hóa ra đắt gấp đôi so với mức giá được yêu cầu cho Alfa Romeo mới, đây là một chiếc xe vừa mạnh mẽ hơn vừa phức tạp hơn về mặt tiện nghi.


Điều thú vị là nhiều người đã chỉ ra một số điểm tương đồng giữa Sportiva của Fiat và Fiat Dino Spider do Pininfarina thiết kế. Nó bao gồm một hình dạng khí động học mỏng và hình dạng mũi đặc trưng. Nhưng thiết kế của Sportiva được cho là đã được Bravand hình thành từ vài tháng trước đó.

Bên trong như thế nào

Sportiva nguyên bản được cung cấp độc quyền dưới dạng coupe hai chỗ ngồi. Do bánh dự phòng được đặt nằm ngang ở mũi tàu nên hàng ghế sau phải nhường chỗ cho khoang hành lý. Nhìn chung, chiếc xe hóa ra thực sự rất nhỏ gọn. Để bạn hình dung, chiều cao của nó chỉ là 41 inch (khoảng 1 mét). Chiều dài cơ sở là 80 inch (chỉ hơn 203 cm) và trọng lượng chỉ 680 kg.

Nhưng bất chấp tất cả sự thu nhỏ rõ ràng, nhờ thiết kế cẩn thận, một người thậm chí cao hơn 180 cm vẫn có thể dễ dàng nhét vừa trong đó. Tất nhiên, điều này không có nghĩa là người lái xe có thể chỉ cần “ngồi phịch xuống” ghế - anh ta vẫn sẽ phải cố gắng khi hạ cánh. Và có lẽ, khi đã vào trong, anh ấy sẽ muốn mở cửa sổ để tay trái được tự do hơn. Nhưng cửa xe mở rất rộng và vô lăng cũng đủ nhỏ để bạn có thể thoải mái duỗi chân dưới đó. Tầm nhìn cũng không bị ảnh hưởng - vị trí của ghế ngồi và vị trí của kính chắn gió đã được tính toán kỹ lưỡng.

Sau đó, Moretti đã bổ sung thêm một chiếc mui trần hai chỗ và thậm chí cả Sportiva bốn chỗ vào phiên bản gốc. Đồng thời, các mẫu xe sau này được trang bị động cơ mạnh hơn với thể tích 982 cm61 và nó đã tạo ra công suất lên tới XNUMX mã lực. Với. quyền lực.

Từ năm 1967 đến năm 1971, Moretti đã sản xuất Sportiva theo mong muốn của khách hàng, nhưng động cơ 850 xi-lanh XNUMX cc vẫn được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn. cm Tuy nhiên, chủ sở hữu thường hiện đại hóa xe của họ và lắp đặt bộ nguồn Fiat hoặc Abarth lớn hơn, từ đó cải thiện đặc tính lái của xe.

Sportiva S2 giá bao nhiêu?

Theo một số nguồn tin, chỉ có khoảng 300 chiếc Sportiva được sản xuất. Đồng thời, như chính Giovanni Moretti đã tuyên bố, số lượng thực tế được sản xuất ít hơn nhiều - 40 bản. Trong số này, chưa đến một nửa được cho là còn tồn tại cho đến ngày nay, khiến chúng trở thành món đồ rất hấp dẫn đối với các nhà sưu tập.


Mẫu xe hiếm nhất là mẫu coupe hai chỗ Moretti Sportiva S2. Một trong số đó, được sản xuất vào năm 1968, gần đây đã được trùng tu hoàn toàn và hiện đang được bán đấu giá ở Calabria. Ví dụ này được trang bị động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 843cc. xem với số tương ứng.

Động cơ đã được đại tu và đang hoạt động hoàn hảo. Ngoài ra, họ còn cung cấp một động cơ nguyên bản khác, mới được tân trang lại gần đây với pít-tông bằng nhôm siêu nhẹ và dung tích dịch chuyển tăng lên tới 1000 cm³. Công việc cũng được thực hiện để làm lại hoàn toàn hệ thống phanh của ô tô và khôi phục hệ thống truyền động.

Nội thất bọc da của Sportiva S2 trông cũng như mới và hoàn toàn giống với thiết kế ban đầu. Điểm nổi bật thực sự là vô lăng, một bộ phận NARDI hoàn toàn nguyên bản của thời đại. Ngày nay gần như không thể tìm được một chiếc như thế này. Các tấm gỗ cũng còn nguyên vẹn và trong tình trạng tốt. Đáng chú ý là đồng hồ đo đường của chiếc xe này hiển thị con số 44 dặm (khoảng 040 km), một con số mà bạn thấy đấy, một con số khá ít đối với một chiếc xe đã có tuổi đời trên 70 năm.


Về giá của chiếc Fiat 850 Moretti Sportiva S2 được đưa ra bán đấu giá, hiện tại, sau hai ngày đấu thầu, giá thầu đã tăng từ 5000 đô la ban đầu lên 20 đô la, nhưng theo chúng tôi hiểu, đây vẫn chưa phải là kết quả cuối cùng.