Tuy nhiên, không phải việc thiếu những sửa đổi về nhiên liệu “nặng” đã khiến người hâm mộ thương hiệu này khó chịu. Sự thật là chiếc crossover mới chỉ có sự xuất hiện của Alfa Romeo. Trên thực tế, một mô hình khác trên nền tảng CMP đã được ra mắt công chúng.
Điều này có nghĩa là Milano là anh em với các mẫu xe như Peugeot 2008, Fiat 600 và Opel Mokka. Nó chỉ khác nhau ở thiết kế thân xe. Các kỹ sư đã sửa đổi phần phía trước và phía sau. Chiếc đầu tiên giữ lại lưới tản nhiệt Alpha truyền thống. Và phần đuôi xe nhận được đèn hậu đặc biệt, gợi nhớ đến những mẫu xe của thập niên 50 và 60.
Thiết kế của Alfa Romeo Milano thể hiện nét đặc trưng của Peugeot 2008. Ảnh: Youtube.comĐể nhấn mạnh uy tín của thương hiệu, Alfa Romeo Milano sẽ nhận được mâm hợp kim R18 ngay cả ở phiên bản cơ bản. Chiều dài của chiếc crossover là 4,17 mét, giống như Fiat 600 cùng nền tảng.
Không giống như nhiều nhà sản xuất Nhật Bản, người Ý hơi ngại về kỹ thuật huy hiệu. Vì vậy, Milano có tấm thân xe riêng. Chỉ cần thay đổi bảng tên - người hâm mộ thương hiệu sẽ không hiểu. Họ đã khó chịu về việc sử dụng nền tảng CMP.
Họ cũng cố gắng làm lại tiệm theo phong cách “Alf” đặc trưng. Bảng điều khiển ảo được bao bọc trong hai “giếng” và các tấm làm lệch hướng thông gió được thiết kế theo dạng tua-bin. Và tất nhiên là vô lăng ba dầm và huy hiệu của công ty.
Rẻ nhất sẽ là một chiếc crossover lai. Nó dựa trên động cơ xăng tăng áp 1,2 lít. Nó hoạt động song song với động cơ điện 48 volt. Tổng công suất của hệ thống điện là 136 mã lực.
Theo mặc định, Alfa Romeo Milano hybrid dẫn động cầu trước. Nhưng nhà sản xuất cũng hứa hẹn sẽ có thêm phiên bản 4×4 với động cơ điện bổ sung ở cầu sau. Tổng sức mạnh của bản sửa đổi Ibrida Q4 là 177 mã lực. Nhân tiện, Jeep Avenger đã có nhà máy điện tương tự. Tất cả các xe hybrid sẽ nhận được hộp số robot sáu cấp.
Alfa Romeo Milano chạy điện có hai phiên bản. Chiếc cơ sở có công suất 156 mã lực. Dự trữ năng lượng cho một lần sạc được hứa hẹn là 410 km.
Nhưng nội thất của Alfa Romeo Milano hóa ra vẫn nguyên bản. Ảnh: Youtube.comBản sửa đổi “hàng đầu” của Milano có động cơ điện công suất 240 mã lực. Chiếc crossover này thấp hơn 25 mm, sẽ nhận được bộ vi sai hạn chế trượt và kẹp phanh mạnh mẽ hơn. Loại dự trữ năng lượng nào của nó vẫn chưa được biết.
Tất cả các xe điện, bất kể phiên bản nào, sẽ chỉ có hệ dẫn động cầu trước. Nhưng nhà sản xuất hứa hẹn rằng chiếc crossover, ngay cả ở “cơ sở”, sẽ có tính cách của người lái. Rốt cuộc, các kỹ sư thiết kế tạo ra Alfa Romeo Giulia GTA đã làm việc để tinh chỉnh khung xe.
Việc sản xuất ô tô sẽ được thành lập tại một nhà máy ở Ba Lan. Việc bắt đầu bán hàng ở các nước EU dự kiến vào tháng 31. Chi phí sẽ bắt đầu từ 3,14 nghìn euro (XNUMX triệu rúp) cho một chiếc hybrid.
