Lamborghini Urus SE sản sinh công suất 789 mã lực. Với. Những con số này đạt được nhờ một động cơ điện duy nhất được tích hợp trong hộp số tự động. Một cục pin chạy nhỏ cho phép bạn di chuyển tới 60 km mà không cần sử dụng động cơ đốt trong.
Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng chiếc crossover Lamborghini Urus đã ra mắt vào năm 2017. Vào thời điểm đó, họ không nghĩ đến bất kỳ phiên bản hybrid nào - xu hướng môi trường vẫn chưa ảnh hưởng đến các mẫu xe độc quyền.
Lamborghini Urus SE có thể cạnh tranh động lực với những mẫu xe thể thao nổi tiếng. Ảnh: youtube.com
Lamborghini Urus đã được cập nhật cho năm 2022. Nhưng ngay cả vào thời điểm đó, bản sửa đổi hybrid vẫn chưa xuất hiện. Nó chỉ mới ra mắt bây giờ, mặc dù việc bán hàng vẫn chưa bắt đầu. Nhà sản xuất thậm chí không công bố giá thành.
Urus SE là một phiên bản plug-in hybrid. Không có gì đặc biệt về nó - một thiết kế tiêu chuẩn, giống như những chiếc crossover cao cấp khác của Volkswagen. Xe được tạo ra trên nền tảng MLB Evo. Nhân tiện, Lamborghini Urus SE là chiếc crossover sản xuất mạnh mẽ nhất thuộc loại này. Ví dụ, mẫu hybrid Porsche Cayman Turbo mới chỉ có công suất 739 mã lực. Với.
Dưới mui xe là động cơ xăng V8 tăng áp. Thể tích của nó là 4,0 lít. Sức mạnh kém hơn Urus với động cơ đốt trong cổ điển - 620 thay vì 666 “ngựa”. Nhưng một động cơ điện có công suất 192 mã lực được tích hợp vào hộp số tự động tám cấp. Với. Nhờ đó mà tổng công suất của xe là 789 “ngựa”.
Chiếc hybrid có hệ dẫn động hoàn toàn nhưng đã được đơn giản hóa và tạo ra nhiều chiếc crossover hơn. Giờ đây, cùng với bộ vi sai Torsen, còn có bộ ly hợp nhiều đĩa. Điều này giúp giảm trọng lượng của xe và làm cho nó thân thiện với môi trường hơn.
Lamborghini Urus hybrid tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên trong 3,4 giây. Nhân tiện, phiên bản xăng “công suất thấp” có động cơ 666 mã lực. Với. chỉ báo này tốt hơn 0,1 giây.
Nội thất của Lamborghini Urus SE sang trọng không hề cường điệu. Ảnh: youtube.com
Tốc độ tối đa – 312 km/h. Nếu bạn lái xe ở chế độ ô tô điện, con số sau được giới hạn ở mức 135 km/h.
Ngay cả ở phiên bản cơ bản, Urus SE sẽ nhận được tối đa các tùy chọn - đây là phiên bản độc quyền hoàn toàn. Thứ duy nhất họ đề nghị trả thêm tiền là bánh xe hợp kim R22 hoặc R23 thay vì R21 tiêu chuẩn. Và tất nhiên việc thiết kế nội thất theo yêu cầu của khách hàng vẫn được giữ nguyên.
Theo các chuyên gia, giá thành của chiếc crossover lai sẽ ít nhất là 250 nghìn euro (24,7 triệu rúp).