Ở Liên Xô, tất cả ô tô đều có giá trị. Nhưng đã sang thập niên 80, các tài xế bắt đầu lựa chọn. Một số "Cossacks" hoặc "Muscovites" không muốn - họ đứng xếp hàng xa hơn, hy vọng chờ đợi một "Zhiguli" hoặc thậm chí là "Lada". “Niva” bằng cách nào đó đã không thuộc loại này. Điều này không có nghĩa là những chiếc xe như vậy bị ứ đọng trong các cửa hàng. Chỉ là người dân thành phố không đặc biệt háo hức mua chúng mà thích những chiếc sedan và hatchback “tử tế”. Nhiều người gọi VAZ-2121 là xe nông trại tập thể. Tuy nhiên, mẫu xe này là mẫu duy nhất trong toàn bộ dòng sản phẩm AvtoVAZ của Liên Xô còn tồn tại cho đến ngày nay. Và LADA Niva Legend cũng giống chiếc xe đó cả về hình dáng bên ngoài lẫn cấu trúc.
Có đáng mua Niva bây giờ không? Có hai ý kiến ở đây. Một mặt, đây là chiếc SUV mới thân thiện với túi tiền nhất. Mặt khác, có lẽ tốt hơn nên mua một chiếc VAZ-2121 cũ với giá rẻ hơn gấp mấy lần? Hơn nữa, trong bài đánh giá trên kênh Club Service, họ vừa giới thiệu LADA Niva Legend mới đã được loại bỏ phần trang trí. Có cảm giác rằng chiếc xe cần được cải tiến ngay sau khi mua. Có vẻ như kỹ thuật sản xuất không hề thay đổi kể từ cuối những năm 1970. Nếu vậy thì tại sao phải trả nhiều tiền hơn? Bạn vẫn sẽ phải đầu tư tiền. Nhưng thà nhìn còn hơn nghe trăm lần!
Cần cẩu xe tải K-46 trên khung gầm ZIL-164 là thành tựu của các nhà xây dựng Liên Xô
Cần cẩu xe tải của Liên Xô không có tầm bùng nổ ấn tượng nhưng vẫn có giá trị tại các công trường xây dựng. Tất nhiên - họ đã khiến công việc thủ công trở nên dễ dàng hơn hàng chục, thậm chí hàng trăm lần...
