Chất xúc tác Kia Rio: giải quyết vấn đề theo những cách có thể

Ngay từ đầu, Kia Rio - một trong những mục yêu thích của những người lái xe Nga - đã xảy ra sự cố với bộ chuyển đổi xúc tác (KN). “Nỗi đau mang nhãn hiệu” ám ảnh ô tô cho đến năm 2016: sau đó nhà máy thậm chí còn gia hạn bảo hành cho bộ phận này từ 1 km lên 000 km.


Nhưng sau đó, ít thay đổi. Ôtô bị một chi tiết hệ thống ống xả “không tháo được”. Hãy cân nhắc tất cả những ưu và nhược điểm, và để mọi người tự quyết định xem nên đặt dấu phẩy ở đâu trong một câu nổi tiếng.

Một vài đoạn về mục đích và thiết kế của bộ chuyển đổi xúc tác

Khi các nhà môi trường gióng lên hồi chuông cảnh báo về ô nhiễm môi trường, nói về 135 kg carbon monoxide và các thành phần khói độc hại khác mỗi năm từ mỗi động cơ đốt trong, câu hỏi đặt ra là làm thế nào để cứu hành tinh. Một đóng góp nhỏ bé cho giải pháp của vấn đề toàn cầu đã được kêu gọi để tạo ra chất xúc tác trung hòa một phần hydrocarbon, benzpyrene và các chất ô nhiễm khác.


Thiết kế của thiết bị rất đơn giản: vỏ kim loại, trong đó đặt một khối gốm có cấu trúc tế bào. Các tế bào được phủ bạch kim, palladi và rhodium. Các kim loại quý, do đó giá của bộ chuyển đổi quá cao, thu giữ, bẫy và đốt cháy oxit và oxit, làm cho khí thải sạch hơn một chút.

"Xóa, không thể thay đổi"

Theo nhiều cách, một bộ phận hữu ích của ô tô được lắp vào ống xả Kia Rio ngay phía sau ống xả, gây ra các vấn đề cho động cơ và người lái. Các tế bào nhạy cảm với chất lượng nhiên liệu, thường xuyên đứng trước đèn giao thông, sai lệch trong thành phần của hỗn hợp nhiên liệu không khí đều bị phá hủy. Chúng biến thành cát bụi cả do tác động cơ học và đơn giản là do tuổi già.

KH tạo lực cản khí thải, “ăn” 2-3 lít. Với. Nhưng vấn đề chính là thế này: các mảnh gốm một phần bị hút ngược vào động cơ, lọt vào các xi-lanh và tạo thành các vết xước. Do đó, nhiều người lái xe quyết định loại bỏ các chất xúc tác, đồng thời phân loại cảm biến oxy và ECU động cơ.

Không đi sâu vào tính hợp pháp của những hành động như vậy, chúng ta sẽ nói về các phương pháp phổ biến để loại bỏ "mèo" và thay thế chúng bằng các thiết bị thay thế.

Sửa chữa chất xúc tác trong nhà máy đa tạp

Một chất xúc tác kim loại hoặc gốm sửa chữa (phổ quát) có thể được lắp đặt ở một nơi thông thường. Cái sau rẻ hơn 30%.


Lợi ích là "bộ não" của máy không nhận thấy sự thay thế: Phần sụn ECU là không cần thiết. Các tiêu chuẩn môi trường không được tuân thủ, vì không có chất xúc tác (kim loại quý) bên trong. Nhưng cũng không có mùi đáng ngờ và âm thanh khó chịu của ống xả rỗng. Một phần của "Hàn Quốc" sẽ có giá từ 6 nghìn rúp. Theo các số danh mục này, bạn có thể chọn bộ dụng cụ sửa chữa - FORTLUFT CAT253 (kim loại), CAT252 (gốm), BOSAL 099-948, CBD420001

KN giả và lambda

Mồi nhử được lắp đặt trong đường ống xả mô phỏng sự hiện diện của bộ lọc khí độc hại tiêu chuẩn. Có những bộ phận được chế tạo tốt với một số loại kim loại xúc tác bên trong: đây là những chất xúc tác nhỏ không gặp sự cố. Cảm biến oxy được vặn vào lẫy thường xuyên nhận tín hiệu về trạng thái khí thải, truyền về "bộ não", hệ thống hoạt động như không có chuyện gì xảy ra. Nhưng những thiết bị như vậy có nguồn tài nguyên hạn chế, vì vậy khi "động cơ kiểm tra" sáng lên một cách gọn gàng, bộ phận đó cần phải được thay đổi. Giá - lên tới 1 rúp. Article - 100 TRANSMASTER UNIVERSAL (có chất xúc tác).


Trong một phiên bản cổ điển khác của snag, bạn cần khoan một lỗ để cung cấp một số khí thải cho đầu dò lambda. Ở đây bạn có thể mắc lỗi với kích thước của lỗ và sau đó sẽ không thể đánh lừa thiết bị điện tử. Nhưng những người thợ thủ công sử dụng máy quét và sửa đổi lỗ theo kích thước mong muốn. Giá của một chiếc snag cổ điển là từ 300 rúp. Bạn có thể tìm thấy bộ phận này theo số danh mục FORTLUFT 000100.

Bạn có thể làm điều đó dễ dàng hơn - loại bỏ chất xúc tác "bản địa" và cài đặt trình giả lập của cảm biến oxy thấp hơn. Thiết bị điện đơn giản nhất trên Kia Rio có giá từ 1 rúp, loại tốt đắt hơn phần sụn chuyên nghiệp. Vì vậy, bạn cần phải suy nghĩ về khía cạnh kinh tế.

Chất xúc tác chèn (bộ thu)

Với giá 2,8-4,5 nghìn rúp. bạn có thể mua một miếng chèn phù hợp cho Kia Rio từ các nhà sản xuất STT, Club-turbo, Rival. Động cơ "thở" hoàn hảo, hiệu quả cao.


Thực tế không có vấn đề gì với bộ phận xuất xưởng trong quá trình lắp đặt: điều duy nhất là miếng chèn cần được điều chỉnh tốt hơn cho mặt phẳng giao phối của đầu xi lanh và mặt bích dưới. Nếu không có sự phù hợp chặt chẽ, bồ hóng sẽ hình thành ở những nơi này. Ngoài ra, khi mua phụ tùng thay thế, bạn cần đảm bảo rằng có dây buộc cho màn hình nhiệt: đôi khi người ta thấy ở nhà không có dây buộc. Bài viết phụ kiện cho "Kia Rio" - TRANSMASTER 10170, RIGINAL RG285102BWA0.

Ngọn lửa chống sét

Phần tử này được cài đặt trong hệ thống khí thải thay vì chất xúc tác. Thiết bị chống cháy làm giảm nhiệt độ khí thải và hoạt động như một bộ cộng hưởng. Nếu bạn không keo kiệt và mua một thiết bị chống cháy bằng thép không gỉ có khả năng chống lại thuốc thử làm tan băng, thì bộ phận này có thể tồn tại mãi mãi. Nhưng nó cũng có thể bị cháy nhanh chóng: điều này phụ thuộc vào vật liệu hấp thụ tiếng ồn bên trong. Về nguyên tắc, bạn có thể tự chế tạo thiết bị chống cháy.


Vì thiết kế của thiết bị chống cháy là dòng chảy trực tiếp, khí thoát ra ngoài mà không gặp phải lực cản: đối với động cơ - cộng, đối với môi trường - trừ. Một thành phần đơn giản có giá từ 800 rúp, với bộ khuếch tán - từ 3 rúp. Bài báo về thiết bị chống cháy phù hợp cho Rio là CBD PLIN200.

"Không thể xóa, thay đổi"

Phần này dành cho những người ủng hộ trung thành cho cuộc đấu tranh vì môi trường và tôn trọng thiết kế của chiếc xe. Một người như vậy biết rằng chất xúc tác ban đầu thông thường thực hiện một công việc quan trọng: nó làm giảm nhiệt độ của luồng khí thải (đạt tới 800 ° C), làm giảm tiếng ồn của động cơ và lọc các tạp chất có hại.

Với những tài xế có tinh thần trách nhiệm cao, chúng tôi sẽ giúp bạn lựa chọn bộ chuyển đổi xúc tác và tự lắp đặt.

Chọn chất xúc tác nào trên Kia Rio

Các bộ trung hòa tương tự được sử dụng cho chiếc Hyundai Solaris và chiếc xe của chúng tôi. Bạn cần chuẩn bị cho thực tế là bản gốc có giá hàng chục, thậm chí hàng trăm nghìn rúp. Nhưng trong trường hợp này, bạn được bảo hành dài hạn từ nhà sản xuất.


Tại Kia Rio, bạn có thể mua các chất xúc tác tự động sau:

✅ Euro 3 285102BCB0. Phần này dành cho những chiếc xe trẻ hơn năm 2014 phát hành. Tài nguyên của chất xúc tác là 50-300 nghìn trên đồng hồ tốc độ. Các vấn đề, thường liên quan đến dầu giả, dễ bị lãng phí, có thể bắt đầu ở 120 nghìn km. Giá trong Moscow và khu vực - từ 107 nghìn rúp. Tương tự - kim loại FortluftCAT120 với mức giá 12 nghìn rúp.
✅ Euro 4 285102BWA0. Nếu lực kéo trong xe giảm, tốc độ bị đóng băng và khi tốc độ được đặt, động cơ gầm gừ và điếc tai, thì đáng để chẩn đoán bộ chuyển đổi xúc tác. Giá từ 70 nghìn rúp, tuy nhiên, bạn có thể mua một phụ tùng đã qua sử dụng còn tốt với giá 12 nghìn rúp.
✅ EURO-5 285102BWB0. KN theo số bài viết này được cài đặt trên "Rio" sau khi phát hành năm 2015. Nguyên nhân là do thiết bị khí cầu và nhiên liệu kém chất lượng. Giá - từ 113 nghìn rúp. Đã qua sử dụng có thể được nhặt với giá 19 rúp.

Nhân tiện, một KN vô giá trị không mất đi giá trị của nó. Hãy nhớ rằng các kim loại quý, trên thực tế, là chất xúc tác trong các phản ứng hóa học để chuyển hóa oxit và oxit thành các chất tương đối an toàn. Vì vậy, bạn có thể giao phụ tùng cũ cho một trung tâm chuyên biệt để thanh lý các bộ chuyển đổi lỗi thời. Số tiền thu được sẽ được sử dụng để bù đắp cho chất xúc tác mới.

cách đổi kn kia rio

Tìm một dịch vụ ô tô sẽ thay thế chất xúc tác không khó. Giá cả khác nhau, nhưng điều kiện sau đây thường xảy ra: loại bỏ miễn phí nếu bộ chuyển đổi cũ vẫn còn trong dịch vụ, nếu không thì phải trả 10 nghìn rúp. Điều này sẽ được theo sau bởi việc cài đặt một phần mới và sửa chữa liên quan. Tổng cộng, một khoản tiền tròn trịa được tích lũy, vì vậy một số tài xế tự thay đổi KN.


Các bước để thay thế bộ chuyển đổi:

✅ Cần ngắt điện máy
✅ Vô hiệu hóa cảm biến oxy ngược dòng
✅ Tháo màn hình bảo vệ, tháo đầu dò lambda phía dưới
✅ Ngắt kết nối ống cộng hưởng liền kề với ống xả (ở đây các phần tử thường dính nhiều đến mức bạn phải dùng đến VDeshka)
✅ Bây giờ bạn có thể tháo ống xả
✅ Sau khi thay xúc tác ta tiến hành ráp cụm và toàn bộ hệ thống theo trình tự ngược lại với tháo

Nếu không có kỹ năng thợ khóa, tốt hơn là chuyển sang các chuyên gia.

Chúng tôi đã cung cấp cho bạn những cách phổ biến để thay thế bộ chuyển đổi xúc tác. Chúng tôi hy vọng họ đã suy nghĩ thấu đáo và khi đến thời điểm, bạn sẽ giải quyết vấn đề một cách hoàn hảo với KN trên chiếc Kia Rio của mình.