Cách chọn phương án vận chuyển tốt nhất cho khách du lịch ở Paris

“Hãy ngắm nhìn Paris và…” lấy đi những ấn tượng ấm áp nhất từ ​​đó. Đó là lý do tôi quyết định diễn đạt lại cụm từ nổi tiếng này để mang lại sự lạc quan hơn. Chà, nếu chúng ta nghiêm túc thì thủ đô của Pháp là một đô thị khổng lồ với dân số hơn hai triệu người. Hơn nữa, sự tích tụ địa phương (được gọi là “Greater Paris”) lớn hơn gấp ba lần. Nếu chúng ta thêm vào điều này lãnh thổ rộng lớn nơi thành phố và các vùng ngoại ô tọa lạc, thì rõ ràng là một người lạ rất dễ bị lạc ở đây.


Để khắc phục tình trạng này, có sự điều hướng và trao đổi giao thông tốt. Và sau này ở thành phố chính của Pháp được thực hiện rất nghiêm túc và mang lại sự thuận tiện cao cho du khách của thủ đô. Để tất cả những điều này phục vụ bạn, bạn chỉ cần làm quen chi tiết với các loại và lịch trình của phương tiện giao thông công cộng ở Paris. Hôm nay chúng tôi sẽ cố gắng vén bức màn của vấn đề này lên một chút.


Mỗi người trong số họ sẽ được nhấn mạnh trong một chủ đề riêng biệt. Chúng ta cũng hãy chú ý đến loại phương tiện giao thông công cộng nào là tối ưu nhất cho khách du lịch quyết định xem xét kỹ hơn một trong những thành phố đẹp nhất thế giới. Chúng tôi hy vọng rằng thông tin này cũng sẽ thú vị đối với những ai không có ý định đi bộ dọc đại lộ Champs Elysees trong thời gian sắp tới mà chỉ đơn giản là đọc “vì sự phát triển chung”.

Tàu điện ngầm là thẻ gọi của bất kỳ đô thị nào

Bất kỳ thủ đô lớn nào hoặc đơn giản là một thành phố có dân số hơn một triệu người đều không thể hoạt động nếu không có mạng lưới tàu điện ngầm rộng khắp. Phương tiện giao thông ngầm thuận tiện này giúp mỗi người trong số họ không bị ngột ngạt trước tình trạng quá bão hòa của đường phố, ùn tắc giao thông và khói bụi. Tất nhiên, Paris cũng không ngoại lệ. Hơn nữa, tàu điện ngầm Paris là một trong những tuyến dày đặc và rộng lớn nhất trên thế giới.



Điều này hơi khác một chút so với tàu điện ngầm Moscow hay Kharkov, theo truyền thống của Liên Xô, được đánh dấu bằng một chữ cái lớn màu đỏ. Màu tương tự đã được sử dụng ở thủ đô của Séc. Đúng là bản thân bức thư đã được cách điệu rất đẹp. Nhưng tôi không ưu tiên vẻ đẹp mà ưu tiên tính thực tế. Và ở đây có thể nhìn thấy chữ “M” to màu đỏ từ xa, rất thuận tiện cho khách ngoại tỉnh hoặc khách nước ngoài. Tôi nghĩ màu vàng ở đây trông cũng không sáng bằng. Chà, như người ta nói, người Pháp biết rõ hơn.

Dịch vụ tàu điện ngầm bắt đầu hàng ngày, kể cả ngày lễ, vào khoảng 6 giờ sáng và kết thúc vào khoảng 00:45 (Chủ Nhật đến Thứ Năm) hoặc 1:45 (Thứ Sáu và Thứ Bảy). Giống như bất kỳ thành phố nào khác trên thế giới, khoảng thời gian đi tàu điện ngầm ngắn nhất diễn ra trong giờ cao điểm: cứ 2 phút lại có một chuyến tàu điện ngầm.
Tần suất di chuyển tổng thể phụ thuộc vào thời gian và ngày: vào những thời điểm khác, đặc biệt là vào sáng sớm và khoảng nửa đêm, khoảng cách giữa các chuyến tàu lớn hơn gấp nhiều lần.

Tất nhiên, câu hỏi quan trọng nhất là: mua vé tàu điện ngầm ở đâu? Chúng có sẵn để mua ở một số nơi thuận tiện cho hành khách:

✅ Máy bán vé đặt tại các ga
✅ Cửa hàng thuốc lá
✅ trực tuyến, trên website PARISINFO.COM

Một vé duy nhất có giá 1,90 euro. Nếu bạn đang lên kế hoạch cho một số chuyến đi trong thời gian sắp tới thì tốt hơn hết bạn nên tận dụng cơ hội để mua gói sỉ. Bằng cách này, bạn có thể tiết kiệm một chút (18,60 euro cho một tập sách 10 miếng).


Bằng cách này hay cách khác, điều quan trọng cần nhớ là ưu điểm chính của tàu điện ngầm là tốc độ và sự tiện lợi. Tôi cũng muốn nói thêm rằng những người quen thuộc với ít nhất một thành phố lớn của một thành phố ở bất kỳ nơi nào trên thế giới đều có lợi thế rõ rệt so với những người khác. Cấu trúc thông tin trong tàu điện ngầm của các thành phố khác nhau trên thế giới rất giống nhau: các biển báo phổ biến với tên các điểm dừng, thông báo bằng âm thanh về tên của chúng và các trạm trung chuyển sang các tuyến khác. Sự khác biệt duy nhất là ngôn ngữ thực hiện và số dòng.

Có rất nhiều tàu điện ngầm ở Paris (về nguyên tắc, có số lượng tương đương ở Moscow), vì vậy nếu bạn đã sử dụng tàu điện ngầm ở các thành phố nhỏ hơn và quen di chuyển ba hoặc bốn tuyến, bạn sẽ cảm thấy hơi khó chịu. Việc có những chiếc crossover lúc đầu có thể đáng sợ, nhưng bạn sẽ nhanh chóng quen với nó. Nếu, như tôi đã lưu ý ở trên, bạn đã “như vịt gặp nước” trong tàu điện ngầm trong một thời gian dài.

Tất nhiên, trong số những mặt tích cực của loại hình vận tải này cũng có một điểm trừ rất lớn. Từ đường hầm dưới lòng đất đơn giản là không thể nhìn thấy hết vẻ đẹp mê hồn của thành phố thanh lịch nhất châu Âu. Vì vậy, chúng tôi chỉ sử dụng tàu điện ngầm để đi công tác nhanh chóng và đối với các tuyến du lịch, chúng tôi sẽ tìm thấy thứ gì đó tốt hơn.

Xe điện - trên mặt đất, nhưng không thuận tiện lắm

Cho đến giữa thế kỷ 20, Paris có thể tự hào về mạng lưới xe điện rộng khắp. Lịch sử của nó kéo dài đến cuối thế kỷ trước. Tuy nhiên, như Leonid Osipovich Utesov đã hát: “Tàu điện ngầm lấp lánh với lan can bằng gỗ sồi…”, đã thu hút tất cả hành khách về phía mình. Vào những năm 50, các tuyến tàu điện ngầm đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh và bắt đầu thay thế xe điện. Theo thời gian, cái sau biến mất hoàn toàn. Chuyến chia tay lịch sử của xe điện Paris diễn ra vào năm 1957. Ông đã đến Versailles để trở thành vật trưng bày trong bảo tàng trong nhiều thập kỷ.


Tuy nhiên, lịch sử vận ​​tải đường sắt mặt đất ở thủ đô nước Pháp còn quá sớm để có thể coi là hoàn thiện. Khoảng 30 năm trước, sự tái sinh đã diễn ra. Sau đó công ty RATP đề xuất cải tạo xe điện. Một số sự thật đã được đưa ra để tranh luận có lợi cho ông:

✅ tính thực tế
✅ sạch sẽ
✅ Chi phí xây dựng và vận hành thấp

Mạng lưới đô thị ngày nay bao gồm bảy tuyến. Nhưng họ chủ yếu phục vụ khu vực ngoại thành. Tuyến thú vị nhất theo quan điểm của khách du lịch sẽ là tuyến T1 dẫn đến Vương cung thánh đường Saint Denis. Đúng vậy, bạn cũng có thể đến đó bằng tuyến tàu điện ngầm số 13. Các tuyến còn lại có vị trí địa lý như sau:

✅ T1: Saint Denis đến Noisy-le-Sec phía bắc thành phố
✅ T2: La Defense - Porte de Versailles (phía nam Paris)
✅ T3: từ tàu điện ngầm tốc hành Pont du Garigliano đến tàu điện ngầm Porte d'Ivry
✅ T4: Aulnay-sous-Bois – Bondy

Ba tuyến còn lại nằm trên các tuyến giữa Saint-Denis và Garges-Sarcelles, Chatillon và Viroflay, Villejuif và Hathis-Mons. Dự kiến ​​trong những năm tới số lượng tuyến xe điện sẽ tăng lên và sẽ có chiều dài khoảng 100 km và hơn 180 trạm.

Có nhiều loại vé di chuyển khác nhau để lên xe điện: gói đơn (còn gọi là t+), gói ngày và gói tuần (Paris Visite và Passe Navigo). Tuy nhiên, từ quan điểm du lịch, đi xe điện là không đáng. Đã đến lúc chuyển sang xe buýt Paris - giải pháp tối ưu cho khách du lịch.

Các tuyến xe buýt ở Paris

Xe buýt là một trong những cách tốt nhất để khám phá Paris. Các tuyến đường rất nhiều, hầu hết đều chạy qua trung tâm, dọc theo bờ sông Seine, xuyên qua các khu vực lịch sử của thành phố cổ. Cửa sổ kính màu rộng rãi trong các tiệm sẽ cho phép bạn tận hưởng tối đa vẻ đẹp thẩm mỹ của vẻ đẹp của Paris.



Bây giờ thường mất khoảng 5 phút cho mỗi điểm dừng. Đôi khi nhiều hơn một chút, tùy thuộc vào giao thông. Xe buýt chạy từ thứ Hai đến thứ Bảy, từ khoảng 7:00 đến 00:30. Một số tuyến không còn phục vụ từ 20:30. Gần một nửa số tuyến hoạt động vào Chủ nhật và ngày lễ.

Số dòng và hướng được ghi ở phía trước, phía trên cabin của tài xế và hai bên xe buýt. Bạn phải vẫy tay với tài xế để yêu cầu xe buýt dừng lại. Tại các điểm dừng, biển báo điện tử cho biết thời gian chờ của tuyến đường tiếp theo và đôi khi được trang bị đầu nối USB cho phép bạn sạc lại điện thoại thông minh của mình.


Các điểm dừng trông giống như những tán kính hoặc những cây cột thông thường. Chúng cho biết số lượng các tuyến đi qua đây và các tuyến đường. Chúng cũng hiển thị thời gian của chuyến đi đầu tiên, chuyến đi cuối cùng và tần suất trung bình.

Lên xe ở phía trước và ra ở giữa hoặc phía sau xe buýt. Xe buýt có khớp nối có thể sử dụng tất cả các cửa. Bạn có thể mở chúng bằng cách nhấp vào nút bên cạnh chúng. Đừng quên đóng dấu vé hoặc xác nhận thẻ của bạn. Để yêu cầu dừng khi đang ở trên xe buýt, bạn phải nhấn bất kỳ nút màu đỏ nào nằm trong cabin. Việc xác nhận được thực hiện bằng tín hiệu đèn “yêu cầu dừng” ở phía sau cabin của tài xế.

Những chuyến đi đến vùng ngoại ô

Để di chuyển trong vùng kết tụ Greater Paris, có mạng RER gồm 5 tuyến. Đối với vé RER và giá vé tương tự như đối với tàu điện ngầm (tùy thuộc vào việc di chuyển trong nội thành). Nếu ga RER của bạn được kết nối với tàu điện ngầm, bạn có thể chuyển tuyến bằng cùng một vé.


Nó được bổ sung bởi Transiliens liên quan. Đây là những chuyến tàu khu vực khởi hành từ các ga chính của Paris. Vé và thẻ được bán tại phòng vé Ile-de-France và từ các máy bán hàng tự động tại các nhà ga cũng như tại các ga tàu điện ngầm/RER.

Tờ rơi thời gian biểu miễn phí có sẵn tại các phòng vé của nhà ga. Như bạn có thể thấy, Paris rộng lớn sẵn sàng cung cấp cho bạn nhiều lựa chọn về phương tiện giao thông công cộng. Tất cả những gì còn lại là thu dọn đồ đạc và đi đến đó.