Xenon
Khi cài đặt các sản phẩm thuộc loại này, có nhiều sắc thái sẽ phải được tính đến. Đèn, nơi khí được bơm, không ngay lập tức bùng lên ở công suất tối đa. Chỉ vài giây sau khi cài số lùi, những gì đang xảy ra phía sau sẽ hiển thị. Có một điểm thứ hai: đèn pha đặt xenon phải hoàn toàn không gây ô nhiễm. Ngay cả những điểm nhỏ của chùm ánh sáng định hướng cũng biến thành một đám mây khó hiểu. Do đó, nảy sinh một tình huống khó xử: lắp vòng đệm vào đèn pha lùi hoặc thường xuyên ra ngoài với miếng bọt biển để lau hệ thống quang học. Do đó, các hãng xe thực tế không đưa xenon vào "đuôi xe" của xe. Và một điều nữa: nếu đèn pha không được thiết kế cho bộ phát xenon, theo thời gian, thân đèn sẽ không sử dụng được: nếu đèn cháy lâu, nó sẽ bị chảy.
Nhưng cũng có những ý kiến khác. Về nhược điểm cuối cùng, các đối thủ có thể phản đối việc bật số lùi trong một khoảng thời gian ngắn. Vì vậy, việc lựa chọn xenon là vấn đề “cá nhân” của mọi chủ xe. Hơn nữa, có những lựa chọn khác.
Đèn LED
Có một thời, đèn sợi đốt thông thường được thay thế bằng đèn halogen, sau đó xenon xuất hiện và hiện nay các sản phẩm đèn LED đang là xu hướng. Và điều này có thể hiểu được nếu bạn nhìn vào giá trị của họ:
- ? cài đặt cực kỳ đơn giản - không cần gắn bộ phận đánh lửa
- ? Đèn LED phát sáng tức thì và không gây chói mắt
- ? Đèn LED tiêu thụ rất ít điện năng và có tuổi thọ cao, miễn là chúng có chất lượng cao.
Nhiều chiếc xe cao cấp ngày nay lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp với đèn pha và đèn hậu LED.
Lắp đặt đèn LED trong "đảo ngược"
Một số chủ xe tiến hành "hiện đại hóa" nên để nguyên đèn nhà máy. Đơn giản, chúng được kết nối bổ sung (song song) với một dải đèn LED nằm xung quanh đèn chính. Tùy chọn kết nối đơn giản nhất là trực tiếp với đèn đảo chiều tiêu chuẩn, nhưng với cực chính xác. Nếu quy tắc cuối cùng bị bỏ qua, đèn LED sẽ không hoạt động. Băng có thể được đặt thành một hoặc nhiều hàng, hoặc ở dạng một số hình - nói chung, có phạm vi cho những tưởng tượng thiết kế.
Đèn LED rất nhạy cảm với sự sụt giảm điện áp, điều này không hiếm gặp ở những chiếc ô tô trong nước và ô tô nhập khẩu đã có tuổi đời và quãng đường đi được đáng kể. Do đó, đáng để cài đặt một bộ ổn áp. Đây là một thành phần vô tuyến nhỏ và rẻ tiền KR142EN8V, bạn có thể mua ở cửa hàng chuyên dụng và tìm sơ đồ kết nối trên Internet.
Đèn LED riêng biệt
Chúng được lắp đặt trong đèn lồng thay vì đèn thông thường. Ở đây bạn cần tiếp cận sự lựa chọn một cách có trách nhiệm và trước hết hãy chú ý đến:
- ? đế đèn nếu bạn muốn thay thế mọi thứ nhanh chóng và không cần sửa đổi không cần thiết
- ? công suất, nên vào khoảng 2 đến 5 W
- ? thông lượng phát sáng - khuyến nghị rằng nó tương ứng với ít nhất 120-150 lumens
- ? thân sản phẩm nên là kim loại để tản nhiệt tốt hơn
Lựa chọn tốt nhất là không mắc lỗi với thiết kế của đế và kích thước của đèn (nếu không nó sẽ không vừa với đèn) - hãy tháo nó ra và mua một đèn LED có cùng kích thước (ít nhất là không hơn). Nếu không, bạn sẽ phải giũa, hàn, vặn, tức là "trang trại tập thể" và điều này không phải lúc nào cũng dẫn đến kết quả mong muốn. Các nhà sản xuất đèn LED cho đèn đảo chiều cung cấp những gì ngày nay?
Philips
Một sản phẩm đến từ thương hiệu nổi tiếng, được thiết kế chuyên dụng để lắp cho đèn lùi. Cung cấp ánh sáng trắng đều. Các đặc điểm chính của đèn:
- ✅ công suất - 2,2 W
- ✅ mức lưu lượng - 350 lm
- ✅ nhiệt độ màu - 6000 K
- ✅ Nguồn điện từ 12 đến 24 V
Kích thước sản phẩm P21W, đế sử dụng BA15s. Trong số những thiếu sót, tôi chỉ muốn lưu ý chi phí cao.
thị thực
Model B246 của Đài Loan không chỉ được sử dụng làm nguồn sáng khi lái lùi mà còn được dùng làm "đèn báo rẽ" hoặc kích thước. Đèn LED sáng, vì vậy chúng có thể được cài đặt thay vì "điểm dừng" thông thường. Tùy chọn:
- ✅ size T20
- ✅ độ sáng tối thiểu 800 lm
- ✅ nhiệt độ màu 5000 K
- ✅ công suất 10,5W
Đèn phát ra luồng trắng mịn, giá thành thuộc loại giá trung bình.
Đèn LED từ Visant. Giá trung bình cho 2 miếng: 1090 rúp. Ảnh: Chợ Yandex
Cree
Đèn LED được thiết kế đặc biệt để chiếu sáng khi đảo chiều. Đèn được cung cấp cùng với bộ tản nhiệt giúp ngăn sản phẩm quá nóng. Công suất của thiết bị là 5 W, điện áp nguồn là 12-15 V. Tuy nhiên, bên trong đèn LED có một trình điều khiển tích hợp giúp bật đèn đã ở mức 7 V. Sản phẩm được làm bằng vỏ nhôm, có là thấu kính khuếch tán. Độ sáng được công bố của thông lượng ánh sáng là 120 lumen ở nhiệt độ màu 6000-6500 K.
ELEMENT
Một sản phẩm của Trung Quốc, nó là một loại đèn LED phổ thông để lắp đặt ở "các chiều", "lùi", "chân", "đèn báo rẽ" và nội thất. Kích thước LED P21W, loại đế BAY15d. Các đặc điểm khác được công bố bởi nhà sản xuất:
- ✅ công suất 6 W
- ✅Nhiệt độ màu 5000K
- ✅ Nguồn điện 12V
- ✅tài nguyên 30 nghìn giờ
Đèn có đường kính 18 mm phát ra ánh sáng trắng lạnh, vỏ kim loại có khía, đồng thời là bộ tản nhiệt. Khác nhau về chi phí phải chăng.
Đèn LED từ ELEMENT SD-521. Giá trung bình cho 2 miếng: 315 rúp. Ảnh: Chợ Yandex
xenit
Các sản phẩm Xenite được chứng nhận tại Liên bang Nga, nơi thương hiệu được đăng ký. Đèn được thiết kế để sử dụng cho đèn phanh và đèn lùi. Ánh sáng phát ra có màu trắng mát. Công suất 21 W ở điện áp 12 V. Mức quang thông ít nhất là 200 lumen ở nhiệt độ màu 5000 K. Sản phẩm thuộc loại giá bình dân.
Đèn LED Xenite 1009237 BS137. Giá trung bình cho 2 miếng: 350 rúp. Ảnh: Chợ Yandex
luật LED
Không quan trọng họ đứng ở đâu - phía trước hay phía sau. Yêu cầu từ cảnh sát giao thông, các quy định ở mọi nơi đều giống nhau, tiền phạt cũng vậy. Cái sau là 500 rúp. Ngay bây giờ đối với đèn LED, như trước đây (từ 2019 đến 2020), chúng không bị tước đoạt. Bạn chỉ có thể lái xe với đèn pha LED nếu loại đèn này được cung cấp theo thiết kế của xe và được lắp đặt tại nhà máy.
Có ý nghĩa gì khi đặt đèn LED ở đèn lùi
Thoạt nhìn, có vẻ như chỉ cần lắp đèn LED thay vì đèn thông thường là đủ và vấn đề về ánh sáng đã được giải quyết. Nhưng mọi thứ phức tạp hơn. Đèn pha hiện đại không phải là kính màu gợn sóng với gương phản xạ. Đây là hệ thống hình thành nên quang thông và đảm bảo tuổi thọ lâu dài cho đèn. Đúng vậy, về lý thuyết, đèn LED cung cấp chùm ánh sáng mạnh và có mục tiêu với lượng điện năng tiêu thụ tối thiểu. Nhưng trên thực tế, không ai điều chỉnh hướng bức xạ, không làm thay đổi hình dạng của đèn pha, không lắp đặt bộ ổn định để cấp nguồn cho đèn LED đúng cách. Và kết quả là, đèn LED hiển thị 30% hiệu quả với nguồn tài nguyên nhỏ hơn.