“Huyền thoại Xô Viết”, “niềm tự hào”, “di sản dân tộc” không phải là những từ ngữ khoa trương. Đây là thái độ nồng nhiệt và chân thành của công dân Liên Xô cũ đối với một chiếc xe tải hạng trung có cabin màu xanh lam. Ông nhận được nó trên cơ sở bình đẳng với công nhân Liên Xô. Người làm việc chăm chỉ ở những vùng khó khăn nhất: thu hoạch ngũ cốc, vận chuyển gỗ, đá dăm và than đá.
ZIL-130 di chuyển giữa các trang trại tập thể và kho chứa động cơ và phục vụ trong quân đội. Bị mắc kẹt trong cát và tuyết, chìm trong đầm lầy, nuốt chửng bụi đất trên mảnh đất trinh nguyên. Ở nước ngoài nhu cầu thật điên rồ. Có lẽ là quá đáng khi nói về đống sắt như một người đồng đội thân thiết và đáng tin cậy? Hãy hỏi những người lái xe đã bẻ lái chiếc “một trăm ba mươi” về việc này. Càng phản cảm hơn khi có những cá nhân coi chiếc xe là bản sao của Dodges và Fords của Mỹ.
Những lời này không ngần ngại nói về các công nghệ bị đánh cắp, coi thường vai trò của các kỹ sư xuất sắc của phòng thiết kế nhà máy Likhachev. Tác giả của kênh “Thời đại ô tô” lần lượt vạch trần những huyền thoại về nguồn gốc “ngoại lai” của Zilka. Trong video được cung cấp vui lòng có lịch sử đầy đủ về sự phát triển của chiếc máy, những sự thật thú vị về “tiểu sử” và những thông tin thú vị khác. Trên thực tế, tác giả của video đang khôi phục danh tiếng tốt đẹp cho những người tạo ra chiếc xe tải phổ biến nhất ở Liên Xô.
Ikarus đang tính trả thù
Công ty tuyên bố bắt đầu giao xe buýt của mình cho một trong những nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ. Việc điền vào phương tiện vận chuyển bây giờ đã hoàn toàn khác. Đọc thêm về điều này và...
