GAZ "Volga" từ lâu đã trở thành một huyền thoại chính thức. Nhiều người đã mơ về chiếc xe này. Và ngay cả bản thân cô ấy cũng được một số người cần đến, nhưng theo địa vị. Rốt cuộc, nếu bạn có một chiếc Volga, thì bạn khác xa một công dân bình thường. Những chiếc xe chở khách được ưa chuộng nhất từ nhà máy Gorky cho đến khoảng năm 1992. Mặc dù vào thời điểm đó quân nhân, vận động viên và thủy thủ bắt đầu chở ô tô nước ngoài từ từ nhưng họ không được coi trọng. Rốt cuộc, ở Liên Xô không có phụ tùng thay thế cho Mercedes, BMW và Opel. Nếu phép màu này của Đức bị phá vỡ thì chủ nhân của những mẫu xe nội địa sẽ phải ghen tị.
Và chiếc Volga huyền thoại cuối cùng là GAZ-24. Các mẫu còn lại được sản xuất tại Nga. Họ không còn mơ ước nữa, mặc dù trong những năm đầu tiên hậu Xô Viết, họ đã mua lại ký ức cũ. Nhân tiện, vào những năm 90, người ta có thể đi xe ga Volga. Mặc dù vậy, chúng vẫn được sản xuất theo lô nhỏ. Và những chiếc xe này trông hơi lố bịch. Phần trước là của GAZ-31029 hoặc 3110, còn phần sau là của GAZ-24. Nhưng “nhà kho” được dùng để vận chuyển hàng hóa đi chợ hoặc cây giống về nhà ở nông thôn. Chỉ có ô tô nước ngoài thắng - chúng cũng được chở trên toa xe ga. Hơn nữa, sự lựa chọn rất rộng và giá cả không quá tệ. Ngày nay rất khó tìm được một chiếc xe ga Volga và cũng không có đủ xe sedan. Càng thú vị hơn khi nhìn vào bản sửa đổi hiếm có của GAZ-310231 do tác giả kênh “Ivan Zenkevich PRO Cars” tìm thấy.
Ikarus đang tính trả thù
Công ty tuyên bố bắt đầu giao xe buýt của mình cho một trong những nước cộng hòa thuộc Liên Xô cũ. Việc điền vào phương tiện vận chuyển bây giờ đã hoàn toàn khác. Đọc thêm về điều này và...