.d-md-none .d-lg-block bibimot

AvtoVAZ nhất quyết tăng phí tái chế lên gấp ba lần – ý kiến ​​của tài xế

AvtoVAZ nhất quyết tăng phí tái chế lên gấp ba lần – ý kiến ​​của tài xế
Người đứng đầu AvtoVAZ tiếp tục đấu tranh để củng cố vị thế của ô tô nội tại thị trường trong nước. Ông nhất quyết đòi tăng phí tái chế đối với ô tô sản xuất ở nước ngoài nhập khẩu vào Nga.


Lần này, những người lái xe bình thường được nhắm đến, chọn những chiếc xe có dung tích động cơ từ một đến hai lít. Hãy để chúng tôi nhắc bạn rằng đây là những đội tạo nên đội xe nội địa chính.

Những người hâm mộ xe nước ngoài chắc chắn sẽ không hài lòng với đề xuất của người đứng đầu AvtoVAZ. Họ đã tin rằng việc trả 300 nghìn rúp thuế tái chế là không công bằng. Nhưng nếu đề xuất của ban quản lý AvtoVAZ được chấp nhận thì đến năm 2029, tỷ lệ sẽ tăng lên 1 triệu.

Giai đoạn đầu tiên sẽ diễn ra ngay bây giờ. Theo đó, đến cuối năm 2024, giá sẽ tăng từ 300 lên 550 nghìn rúp. Điều này sẽ buộc nhiều người từ chối mua xe từ nước ngoài, vì chắc chắn chúng sẽ trở nên đắt hơn ở tất cả các đại lý. Điều này cũng sẽ ảnh hưởng đến các mẫu xe Trung Quốc.

Nhưng AvtoVAZ sẽ “trên lưng ngựa” - nhà sản xuất trong nước sẽ có thể giữ giá ở mức tương tự. Theo đó, nhu cầu mua xe Lada sẽ tăng cao.

Đây là những gì người lái xe nghĩ về điều này:

Tôi đang tự hỏi, người đứng đầu AvtoVAZ đã nghe nói gì về kinh tế thị trường chưa? Cạnh tranh lành mạnh và vân vân? Thay vì đấu tranh vì khách hàng, bạn cần phải than vãn, nói rằng hãy giúp đỡ. Sản xuất ô tô chất lượng cao ở các hạng khác nhau - bạn cũng sẽ rất vui!

– người dùng “Haldex” bắt đầu cuộc trò chuyện

Hãy để họ trả lời tôi rõ hơn: các kỹ sư của AvtoVAZ đã nghĩ ra bao nhiêu động cơ và hộp số trong 30 năm qua? Đó là những cái mới chứ không phải những phát triển cũ của Liên Xô hiện đại hóa, trên thực tế, có nguồn gốc từ Ý.

– người dùng “Dark” hỏi một câu hỏi tu từ

Tại sao phải đấu tranh nếu bạn có thể đơn giản yêu cầu các quan chức “ép” đối thủ cạnh tranh của mình? Người Trung Quốc sẽ buộc phải đặt giá cao hơn nên AvtoVAZ sẽ có thể bán được ở mức tương đương. Nhưng họ cũng sẽ tăng chi phí. Họ sẽ đổ lỗi cho lạm phát, sự thèm muốn của đối tác, giá nguyên vật liệu và lao động tăng cao.

– Pavel Petrovich nói

Khi bạn không thể tự mình làm bất cứ điều gì thì việc cấm sẽ dễ dàng hơn.

– người dùng “Lehach” tham gia cuộc trò chuyện

Người Trung Quốc sẽ không để mọi chuyện như vậy. Họ cũng cung cấp cho AvtoVAZ một số thành phần. Giá cũng sẽ tăng. Và nếu họ muốn, họ sẽ tự đặt ra điều kiện cho mình. Hệ quả là xe Lada cũng sẽ trở nên đắt đỏ hơn.

– người dùng “Skorin” bày tỏ quan điểm của mình

Nó trung thực hơn dưới thời Renault...

– người dùng “VitStar” kết thúc cuộc trò chuyện.

tác giả:

Ảnh sử dụng: youtube.com

Bạn có cho rằng phí tái chế sẽ tăng theo yêu cầu của AvtoVAZ không?

Bỏ phiếu!

Chúng tôi đang trong Chúng tôi đang ở Yandex Zen
Khó lựa chọn - Lexus GX hay Mercedes-Benz GLELốp và bánh xe từ Nhật Bản – thị trường hiện nay có gì?

Tàu du lịch ba tầng "Rus the Great"

Tàu du lịch ba tầng "Rus the Great"

Con tàu có động cơ “Tướng N.F. Vatutin” đã trở thành ký ức về hợp tác thương mại giữa Liên Xô và CHDC Đức. Hơn mười năm trước nó đã được chuyển đổi thành một tàu du lịch...
  • 335