Huyền thoại những năm 90 - Jaguar XJ220

Xe Jaguar được coi là đại diện uy tín và thoải mái của tầng lớp doanh nhân và cao cấp. Đôi khi trong số đó có những mẫu xe thú vị ở phía sau của một chiếc coupe và một chiếc mui trần, và những chiếc Jaguar hiện đại cũng là những chiếc crossover.


Gia đình Jaguar cũng có một mẫu xe khác thường cho thương hiệu - XJ220. Đây là một chiếc siêu xe thực thụ, từng là đối thủ cạnh tranh của những “chú cá voi” như Ferrari và Lamborghini. Chỉ có điều số phận của chiếc xe này còn lâu mới hạnh phúc như của "người Ý". Mẫu Jaguar đẹp nhất và khác thường hóa ra lại là một thất bại.

Sự ra đời của xe thể thao

Sự xuất hiện của siêu xe Anh quốc vốn đã trở thành huyền thoại dù chỉ trong gang tấc có liên quan mật thiết đến hai hoàn cảnh. Một trong số đó là khát khao cháy bỏng của Jim Randle nhằm hồi sinh vinh quang thể thao của công ty Jaguar. Thứ hai là chiếc Jaguar XK120 roadster hậu chiến mà quý ông này rất hâm mộ.


Trước hết, Jim Randle chuyển sang quản lý công ty, nơi ông làm việc với tư cách là nhà thiết kế chính, với yêu cầu phân bổ nguồn lực để phát hành một huyền thoại mới. Thật không may, mọi thứ không suôn sẻ với Jaguar vào thời điểm đó nên nhân viên này đã bị từ chối.



Sau khi nói chuyện với bạn bè và người quen, người đam mê đã tập hợp một nhóm thực sự gồm 12 người sẵn sàng làm việc miễn phí trong thời gian rảnh rỗi. Chính xác thì họ đã lấy tiền để phát triển siêu xe ở đâu, lịch sử vẫn im lặng, nhưng vào năm 1988, nguyên mẫu đã được giới thiệu long trọng tại Triển lãm ô tô Birmingham với tên gọi Jaguar XJ220 Concept.

Chiếc siêu xe hoàn hảo không chỉ ở bên ngoài mà còn về mặt kỹ thuật. So với nó, các mẫu xe của các đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như Ferrari F40 và Porsche 959, trông lỗi thời và được chế tạo một cách vụng về.


Giám đốc điều hành của Jaguar, người mặc dù biết về sự phát triển của khái niệm này, nhưng không tán thành nó, đột nhiên thấy mình dưới họng súng của các nhà báo. Họ yêu cầu đặt tên cho các điều khoản để nhập mô hình vào chuỗi.

Những vị khách giàu có đến tham dự triển lãm mô tô cũng tấn công người đứng đầu công ty - họ sẵn sàng viết séc cho một mẫu xe mới ngay tại triển lãm và chi phí không khiến họ đặc biệt bận tâm. Sau màn ra mắt rực rỡ như vậy, số phận của mẫu concept đã được định đoạt - tất nhiên, nó phải được đưa vào sản xuất hàng loạt!

Tính năng Ý tưởng Jaguar XJ220

Chiếc xe ý tưởng không chỉ gây ấn tượng với vẻ ngoài của nó. Ngoài vẻ ngoài phong cách và hiện đại, chiếc xe còn thu hút các đặc tính kỹ thuật nổi bật.

Thân xe được làm hoàn toàn bằng hợp kim nhôm. Hóa ra ban đầu những người sáng tạo đã quan tâm đến việc cứu chiếc siêu xe cho hậu thế. Mặc dù, rất có thể, các nhà thiết kế đã thực hiện bước này với mục đích giảm trọng lượng tối đa.



Sức mạnh là 500 lít. với., nghĩa là, vẫn còn một lề để điều chỉnh. Động cơ có bốn trục cam và 48 van. Tốc độ tối đa mà nhà sản xuất concept tuyên bố là 325 km/h.


Họ quyết định lắp hộp số sàn - vì nó phải dành cho một chiếc xe thể thao thực thụ. Hệ dẫn động là dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, hệ thống treo thích ứng và độc lập.



Sau khi ra mắt thành công nguyên mẫu, công ty Jaguar đã sẵn sàng nhận được lợi nhuận tuyệt vời từ mô hình sản xuất. Năm 1990, nó chính thức được công bố ra mắt trong sê-ri. Đồng thời, có nhiều khách hàng đã thanh toán trước 50 bảng Anh.

Báo đốm XJ220

Công việc bắt đầu sôi nổi và vào tháng 1991 năm 360, chiếc siêu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên đã chính thức được trình diễn tại Nhật Bản. Ngay trong quá trình ra mắt hàng loạt mẫu xe này, giá bán cho chiếc xe này đã được công bố - 000 bảng Anh.

Thời gian đã chỉ ra rằng các nhà thiết kế đã tính toán sai lầm nghiêm trọng - hóa ra siêu xe lại quá đắt để sản xuất. Tôi đã phải đơn giản hóa nó và giá vẫn tăng lên 403 nghìn.


Trên thực tế, Jaguar XJ220 nối tiếp là một chiếc xe khác - với khái niệm này, nó liên quan nhiều hơn đến ngoại hình hơn là các đặc tính kỹ thuật. Sự khác biệt lớn nhất là động cơ mới.

Động cơ V12 đã bị loại bỏ để chuyển sang động cơ V6 tăng áp. Mặc dù công suất của bộ nguồn tăng từ 500 lên 542 mã lực. với., người mua không hài lòng với việc thay thế động cơ. Họ cần động cơ V12 với lực kéo cấp thấp.

Tôi đã phải từ bỏ một số tính năng kỹ thuật:

✅ Dẫn động bốn bánh
✅ Hệ thống treo tự điều chỉnh
✅ ABS

Bất chấp những thay đổi như vậy, chiếc siêu xe đã trở nên nhanh hơn. Tốc độ tăng lên 347 km / h, và chiếc Jaguar XJ220 đầu tiên tăng tốc trong bốn giây.

Các phiên bản đặc biệt của siêu xe chuẩn bị cho cuộc đua thậm chí còn nhanh hơn - 3,3 giây. lên đến 100 km / h.

Sự thất bại của mô hình trên thị trường

Thật không may, đầu những năm 90 được đánh dấu bằng một cuộc suy thoái kinh tế nghiêm trọng. Do đó, nhu cầu về Jaguar XJ220 hóa ra thấp hơn nhiều so với dự kiến. Thay vì xếp hàng để mua số lượng giới hạn 350 siêu xe, khách hàng bắt đầu từ chối.


Một số người đã đặt cọc 1990 bảng vào năm 50 đã chấm dứt hợp đồng. Kết quả là, thay vì 350 chiếc như kế hoạch, chỉ có 275 chiếc được lắp ráp, thậm chí có những chiếc còn khó bán.

Riêng biệt, đáng chú ý là 6 bản sao của Jaguar XJ220S, được sửa đổi bởi TWR. Những chiếc siêu xe này đã nhận được bộ body kit carbon mạnh mẽ và tăng công suất lên tới 700 mã lực. Với. động cơ. Trên thực tế, đây là những phiên bản "dân sự" của bản sửa đổi đường đua.

Vì sao siêu xe không "bắn"?

Có nhiều lý do dẫn đến sự thất bại của mô hình trên thị trường, nhưng những lý do chính đáng được liệt kê và giải thích. Một trong những chính là các vấn đề tài chính của khách hàng. Các nhà quản lý hàng đầu của Jaguar, những người quen biết với những người mua giàu có, lập luận rằng họ chỉ đơn giản là không thể trả tiền cho những chiếc xe.

Rất có thể, một số người mua đã rất tinh ranh - họ muốn có một chiếc siêu xe dẫn động bốn bánh với động cơ V12, độc quyền và họ đã trượt động cơ V6, mặc dù là động cơ mạnh hơn. Kết quả là hàng chục khách đặt cọc đã từ chối mua.


Có một lý do gián tiếp khác. Ban đầu, Jaguar XJ220 được cho là độc quyền, nhưng TWR đã sản xuất 23 chiếc xe với động cơ V12, trái với các thỏa thuận. Chúng trở thành tốt nhất và được bán hết bất chấp khủng hoảng kinh tế và giá cả. Nhân tiện, động cơ vẫn giống như trên mẫu concept năm 1988.

Có thể tìm ra lời giải thích đơn giản nhất cho việc Jaguar XJ220 bị lỗi chính là việc xe xuất hiện không đúng thời điểm. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản những người Ý bán siêu xe của họ. Và ngay cả bây giờ, khi Ferrari và Lamborghini từ những năm 90 chỉ tăng giá theo thời gian, đại diện cho một giá trị sưu tập, thì giá của Jaguar đang giảm. Rõ ràng - đây là hình ảnh của nhà sản xuất gắn liền với sự cứng nhắc trong những năm đó, nhưng không phải với những chiếc xe thể thao.

Người ta chỉ có thể tự hỏi liệu siêu xe Anh Quốc có thành công hay không nếu nó gần giống với nguyên mẫu năm 1988. Dù thế nào đi nữa, Jaguar XJ220 vẫn nổi bật ở thiết kế, phần nào gợi nhớ đến hình bóng của một chiếc máy bay chiến đấu quân sự đang bay. Không còn những mẫu xe như vậy trong dòng Jaguar và chúng cũng khó có thể xuất hiện trong tương lai.