Làm thế nào để làm sạch động cơ bằng dầu xả? Có vẻ như mọi thứ đều đơn giản: bạn đổ đầy cacte, để động cơ chạy theo hướng dẫn trong vòng 10 - 15 phút và xả nước. Đó là tất cả? Nhưng nhiều người có lẽ đã nhận thấy: nước xả chảy ra màu đen. Điều này có nghĩa là quy trình chưa được hoàn thành hoàn toàn... Và nếu bạn điền lại, nó sẽ giống như vậy - à, gần như vậy. Trên cống, ít nhất thành phần cũng sẽ có mây. Vậy bạn nên làm gì - bạn nên xả bộ nguồn bao nhiêu lần để đầu ra là chất lỏng sạch và điều này có đủ không?
Đây chính xác là điều mà những người đam mê kênh Garage 54 đang cố gắng tìm hiểu. Mục đích là để hiểu liệu một động cơ có độ bẩn vừa phải có thể được làm sạch bằng 100 lít nước xả thông thường và một động cơ có chất khử cacbon hay không. Để bắt đầu, chúng tôi ghi lại trực quan tình trạng của các bộ phận dưới nắp van trước khi quá trình bắt đầu để chúng tôi có thứ gì đó để so sánh.
Sau bốn lần rửa, chúng tôi thấy chất lỏng rò rỉ đã có màu nhạt hơn. Sau đó, chúng ta sẽ sử dụng phương pháp sử dụng máy khử cacbon. Chúng tôi sẽ lặp lại quy trình tương tự bốn lần nhưng trên một máy khác để so sánh. Nhưng rõ ràng là nó không có lợi cho phương pháp đầu tiên, như có thể thấy từ các bong bóng trong đó thành phần được hợp nhất vẫn có màu đen. Điều này có nghĩa là có bụi bẩn bên trong! Chúng tôi tiếp tục sử dụng bộ khử cacbon cùng với dầu xả trên máy thứ hai. Cuối cùng dầu mỡ chảy ra sạch sẽ. Tất cả những gì còn lại là so sánh kết quả và quan sát dưới nắp van của ô tô. Kết quả là gì và chúng ta sẽ làm gì tiếp theo? Hãy xem cùng chúng tôi!
Izh Cortege - nỗ lực vĩ đại nhằm khôi phục ngành công nghiệp xe máy Nga
Những chiếc xe máy mang thương hiệu Izh vẫn được nhớ đến ở Nga. Không có gì lạ - đó là chiếc xe đạp phổ biến nhất ở Liên Xô. Izhaks được sản xuất với số lượng lớn, nên...
