Chọn ATV để săn bắn - Polaris, BRP hoặc CFMOTO
ATV thường được sử dụng để đi xe địa hình giải trí. Loại này ít phổ biến hơn nhiều vận tải được nông dân sử dụng như một loại thay thế máy kéo. Nhưng xe cơ giới bốn bánh cũng rất lý tưởng cho những người đi săn - điều chính yếu là chọn đúng mẫu xe.
ATV có thể được chia thành ba loại lớn:
Những chiếc ATV tốt nhất dành cho thợ săn sẽ là những mẫu xe du lịch. Khả năng chạy việt dã của họ cao hơn những người chuẩn bị sẵn sàng nhất xe hơi-xe địa hình nên kỹ thuật này thường được sử dụng tại các căn cứ săn bắn lớn.
Những mẫu xe hạng nặng tiện dụng phù hợp hơn với ngư dân - chúng có khả năng chở không chỉ chủ xe và hành khách mà còn cả một lượng hành lý khổng lồ, thường trên một xe kéo đặc biệt, đến những nơi khó tiếp cận nhất.
Nếu bạn có kế hoạch đi săn cùng nhau, tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn các mẫu xe hai chỗ ngồi chính thức. Tốt hơn là nên từ chối cái gọi là phương án "một chỗ rưỡi" - hành khách có thể bị ngã khi đang lái xe.
Điều thú vị là, sự khác biệt chính giữa một chiếc ATV hai chỗ không phải là chiều dài của ghế mà là vị trí của nó. Nếu có hai người ngồi ở khoảng trống giữa các trục thì đó là mẫu xe hai chỗ. Nếu hành khách buộc phải ngồi phía trên hoặc phía sau trục sau thì đây là xe ATV một chỗ rưỡi, bất kể chiều dài của ghế là bao nhiêu.
Vẫn còn phải xem xét kỹ hơn ba mẫu xe địa hình phổ biến từ Polaris, BRP và CFMOTO.
Polaris là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong việc sản xuất ATV. Sportsman 1000 High Lifter được bán trên thị trường như một mẫu xe thể thao tiện dụng, nhưng nó thực sự là một kẻ lừa đảo có khả năng chinh phục bụi cây và đầm lầy.
Các thử nghiệm và nhiều thử nghiệm đã chỉ ra rằng mô hình này có một số ưu điểm:
Bí quyết tạo nên sự “bất hảo” như vậy nằm ở cái tên. High Lifter là một công ty nổi tiếng ở Hoa Kỳ chuyên sửa đổi những chiếc ATV của nhà máy dành riêng cho các chuyến đi trong bùn. Cơ sở là Polaris Sportsman 1000 thông thường, nhưng nó đã được thiết kế lại hoàn toàn.
ATV trong phiên bản High Lifter đã có một số cải tiến:
Xe nâng cao Polaris Sportsman 1000 chỉ có một bệ chở hàng và được thiết kế chỉ để chở được 34 kg hàng hóa. Có thể thấy ngay rằng mô hình này không phù hợp lắm với những người săn trò chơi lớn. Tuy nhiên, nếu thực sự muốn, bạn có thể mua riêng một xe moóc và vận chuyển khối lượng lên tới 680 kg trên đó.
Mẫu xe này rõ ràng được thiết kế dành cho những người đam mê thể thao mạo hiểm, nhưng các thợ săn cũng sẽ đánh giá cao khả năng xuyên quốc gia của con quái vật này. Mặc dù chỉ những người mới bắt đầu mới mê mẩn vẻ ngoài sành điệu, nhưng những game thủ bắn súng có kinh nghiệm đều biết rằng ưu điểm chính của thiết bị như vậy là khả năng đặt các hòm đựng đạn.
Một mô hình khác nhằm mục đích cưỡi bùn. Nhà sản xuất định vị nó là một phương tiện thể thao và giải trí - đây là Can-Am Outlander 1000 X MR của BRP. Thiết kế thời trang và hầm hố, khả năng việt dã cao, động cơ mạnh mẽ - đó là những yếu tố làm nên thành công của mẫu xe này.
Động cơ có dung tích 976 cm3 phát triển công suất 82 mã lực. Với. ATV đã được bán từ năm 2015 và trong số những người đam mê địa hình, nó được gọi là phương tiện có “khả năng địa hình mở rộng”. Điều này cho thấy rằng một chiếc quad như vậy cũng có thể là một món đồ hữu ích cho thợ săn.
Giống như Polaris Sportsman 1000 High Lifter, BRP Can-Am Outlander 1000 X MR dựa trên mẫu xe du lịch Outlander Max. Nhưng với sự sửa đổi đặc biệt, mọi thứ đều phụ thuộc vào một ý tưởng - khả năng xuyên quốc gia tối đa với cái giá phải trả là chủ nghĩa vị lợi.
Các tính năng của mô hình:
Nhân tiện, chiếc BRP Can-Am Outlander 1000 X MR đầu tiên được trang bị hệ thống treo khí nén cùng với máy nén và đường ống. Trong phiên bản cập nhật, người ta đã quyết định loại bỏ điều này, điều này khá hợp lý - chiếc xe địa hình nên càng đơn giản càng tốt.
Can-Am Outlander 1000 X MR không dành cho mọi thợ săn. Nếu bạn quan tâm đến khả năng xuyên quốc gia thì đây là một sự lựa chọn tuyệt vời. Nhưng không chắc có thể nạp đầy đủ đạn dược cho ATV. Không có cốp phía trước do tản nhiệt được chuyển lên trên. Tất nhiên, bạn có thể mang theo xe kéo nhưng khi đó khả năng xuyên quốc gia sẽ bị giảm đi.
Di chuyển trên các bề mặt bằng phẳng và cứng trên chiếc ATV địa hình BRP không phải là một ý tưởng hay. Bánh xe có vấu phát triển tạo ra độ rung mạnh khiến việc di chuyển không thể chịu đựng được. Bạn cũng không nên mong đợi sự thoải mái cao từ hệ thống treo thể thao cứng nhắc.
Hóa ra BRP Can-Am Outlander 1000 X MR chỉ phù hợp với một thợ săn nếu anh ta đã quen với việc di chuyển nhẹ nhàng và băng qua những vùng hoang dã khó vượt qua nhất.
Công ty CFMOTO là của Trung Quốc nhưng lại có lợi thế hơn so với các nhà sản xuất khác của nước này. Như một quy luật, xe máy và ATV từ Trung Quốc có dung tích nhỏ nhưng thiết bị của Công ty TNHH Điện lực CFMOTO Chiết Giang chỉ khởi điểm từ 250 cm3.
CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS) ATV có động cơ có dung tích 962 cm3, phát triển công suất 75 mã lực. Với. Động cơ là chất lỏng và có hệ thống làm mát bằng dầu riêng biệt.
Mô hình có một số lợi thế cho thợ săn:
CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS) là một chiếc ATV tiện dụng, chú trọng vào khả năng việt dã cao trong điều kiện khó khăn. Chỉ một mô hình như vậy là phù hợp nhất cho một thợ săn.
Nếu chúng ta so sánh Polaris Sportsman 1000 High Lifter, BRP Can-Am Outlander 1000 X MR và CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS) với nhau, thì hai mẫu đầu tiên là phù hợp nhất để “cưỡi” giải trí trong bùn.
Một chiếc ATV Trung Quốc của CFMOTO sẽ là lựa chọn mua tốt nhất cho một thợ săn. Vâng, nó không huyền thoại và đáng tin cậy như Polaris, nó không có vẻ ngoài hung hãn như BRP, nhưng nó là một người làm việc chăm chỉ thực sự.
Khi chọn một chiếc ATV để đi săn, điều quan trọng là không được chiều theo cảm xúc và không mua những chiếc xe bằng thép có thiết kế hầm hố. Trên thực tế, hóa ra chúng phù hợp hơn cho mục đích giải trí chứ không phải để vận chuyển số lượng lớn thiết bị.
Các loại ATV
ATV có thể được chia thành ba loại lớn:
- ? Tiện dụng - phù hợp hơn với vai trò trợ lý gia đình, có khả năng kết nối nhiều loại thiết bị bổ sung và có khả năng thực hiện một số nhiệm vụ khác nhau
- ? Thể thao – được thiết kế cho các cuộc đua xuyên quốc gia mang tính giải trí, giống xe đẩy mini hơn là trợ lý
- ? Du lịch - đặc trưng bởi khả năng xuyên quốc gia cao, có khả năng mang theo một lượng lớn hành lý
Những chiếc ATV tốt nhất dành cho thợ săn sẽ là những mẫu xe du lịch. Khả năng chạy việt dã của họ cao hơn những người chuẩn bị sẵn sàng nhất xe hơi-xe địa hình nên kỹ thuật này thường được sử dụng tại các căn cứ săn bắn lớn.
Chúng ta bắt đầu nhé? Ảnh: Youtube.com
Những mẫu xe hạng nặng tiện dụng phù hợp hơn với ngư dân - chúng có khả năng chở không chỉ chủ xe và hành khách mà còn cả một lượng hành lý khổng lồ, thường trên một xe kéo đặc biệt, đến những nơi khó tiếp cận nhất.
Nếu bạn có kế hoạch đi săn cùng nhau, tốt hơn hết bạn nên xem xét kỹ hơn các mẫu xe hai chỗ ngồi chính thức. Tốt hơn là nên từ chối cái gọi là phương án "một chỗ rưỡi" - hành khách có thể bị ngã khi đang lái xe.
Điều thú vị là, sự khác biệt chính giữa một chiếc ATV hai chỗ không phải là chiều dài của ghế mà là vị trí của nó. Nếu có hai người ngồi ở khoảng trống giữa các trục thì đó là mẫu xe hai chỗ. Nếu hành khách buộc phải ngồi phía trên hoặc phía sau trục sau thì đây là xe ATV một chỗ rưỡi, bất kể chiều dài của ghế là bao nhiêu.
Vẫn còn phải xem xét kỹ hơn ba mẫu xe địa hình phổ biến từ Polaris, BRP và CFMOTO.
Xe nâng cao Polaris Sportsman 1000
Polaris là một trong những công ty hàng đầu thế giới trong việc sản xuất ATV. Sportsman 1000 High Lifter được bán trên thị trường như một mẫu xe thể thao tiện dụng, nhưng nó thực sự là một kẻ lừa đảo có khả năng chinh phục bụi cây và đầm lầy.
Động cơ có dung tích 1000 cm3 phát triển công suất 85 mã lực. Với.
Các thử nghiệm và nhiều thử nghiệm đã chỉ ra rằng mô hình này có một số ưu điểm:
- ? Động cơ mạnh mẽ
- ? Hệ thống treo chắc chắn
- ? Thiết kế thời trang
- ? Khả năng xuyên quốc gia cao
- ? Khả năng vượt qua những trở ngại khó khăn
Bí quyết tạo nên sự “bất hảo” như vậy nằm ở cái tên. High Lifter là một công ty nổi tiếng ở Hoa Kỳ chuyên sửa đổi những chiếc ATV của nhà máy dành riêng cho các chuyến đi trong bùn. Cơ sở là Polaris Sportsman 1000 thông thường, nhưng nó đã được thiết kế lại hoàn toàn.
Vẻ ngoài thật bắt mắt! Giá cũng khoảng 1 rúp.
ATV trong phiên bản High Lifter đã có một số cải tiến:
- ? Mâm mới với lốp off-road "răng chắc",
- ? Bảo vệ vành đai và lượng khí nạp
- ? Bộ tản nhiệt, bộ lọc không khí và hộp cầu chì nâng cao
- ? Cản trước mạnh mẽ mới với tời tích hợp
- ? Phanh đĩa thủy lực và một số tính năng khác
Xe nâng cao Polaris Sportsman 1000 chỉ có một bệ chở hàng và được thiết kế chỉ để chở được 34 kg hàng hóa. Có thể thấy ngay rằng mô hình này không phù hợp lắm với những người săn trò chơi lớn. Tuy nhiên, nếu thực sự muốn, bạn có thể mua riêng một xe moóc và vận chuyển khối lượng lên tới 680 kg trên đó.
Mẫu xe này rõ ràng được thiết kế dành cho những người đam mê thể thao mạo hiểm, nhưng các thợ săn cũng sẽ đánh giá cao khả năng xuyên quốc gia của con quái vật này. Mặc dù chỉ những người mới bắt đầu mới mê mẩn vẻ ngoài sành điệu, nhưng những game thủ bắn súng có kinh nghiệm đều biết rằng ưu điểm chính của thiết bị như vậy là khả năng đặt các hòm đựng đạn.
Bụi bẩn không phải là vấn đề! Ảnh: Youtube.com
BRP Can-Am Outlander 1000 X MR
Một mô hình khác nhằm mục đích cưỡi bùn. Nhà sản xuất định vị nó là một phương tiện thể thao và giải trí - đây là Can-Am Outlander 1000 X MR của BRP. Thiết kế thời trang và hầm hố, khả năng việt dã cao, động cơ mạnh mẽ - đó là những yếu tố làm nên thành công của mẫu xe này.
Động cơ có dung tích 976 cm3 phát triển công suất 82 mã lực. Với. ATV đã được bán từ năm 2015 và trong số những người đam mê địa hình, nó được gọi là phương tiện có “khả năng địa hình mở rộng”. Điều này cho thấy rằng một chiếc quad như vậy cũng có thể là một món đồ hữu ích cho thợ săn.
Giống như Polaris Sportsman 1000 High Lifter, BRP Can-Am Outlander 1000 X MR dựa trên mẫu xe du lịch Outlander Max. Nhưng với sự sửa đổi đặc biệt, mọi thứ đều phụ thuộc vào một ý tưởng - khả năng xuyên quốc gia tối đa với cái giá phải trả là chủ nghĩa vị lợi.
Các tính năng của mô hình:
- ? Bánh xe 30 inch với lốp bùn
- ? Giải phóng mặt bằng cao
- ? Bộ tản nhiệt và ống thở nâng cao
- ? Sự hiện diện của tời là tiêu chuẩn
- ? Hệ thống treo giảm xóc dạng đua
Nhân tiện, chiếc BRP Can-Am Outlander 1000 X MR đầu tiên được trang bị hệ thống treo khí nén cùng với máy nén và đường ống. Trong phiên bản cập nhật, người ta đã quyết định loại bỏ điều này, điều này khá hợp lý - chiếc xe địa hình nên càng đơn giản càng tốt.
Sẵn sàng cho cuộc phiêu lưu. Giá khoảng 1 rúp.
Can-Am Outlander 1000 X MR không dành cho mọi thợ săn. Nếu bạn quan tâm đến khả năng xuyên quốc gia thì đây là một sự lựa chọn tuyệt vời. Nhưng không chắc có thể nạp đầy đủ đạn dược cho ATV. Không có cốp phía trước do tản nhiệt được chuyển lên trên. Tất nhiên, bạn có thể mang theo xe kéo nhưng khi đó khả năng xuyên quốc gia sẽ bị giảm đi.
Di chuyển trên các bề mặt bằng phẳng và cứng trên chiếc ATV địa hình BRP không phải là một ý tưởng hay. Bánh xe có vấu phát triển tạo ra độ rung mạnh khiến việc di chuyển không thể chịu đựng được. Bạn cũng không nên mong đợi sự thoải mái cao từ hệ thống treo thể thao cứng nhắc.
Hóa ra BRP Can-Am Outlander 1000 X MR chỉ phù hợp với một thợ săn nếu anh ta đã quen với việc di chuyển nhẹ nhàng và băng qua những vùng hoang dã khó vượt qua nhất.
CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS)
Công ty CFMOTO là của Trung Quốc nhưng lại có lợi thế hơn so với các nhà sản xuất khác của nước này. Như một quy luật, xe máy và ATV từ Trung Quốc có dung tích nhỏ nhưng thiết bị của Công ty TNHH Điện lực CFMOTO Chiết Giang chỉ khởi điểm từ 250 cm3.
Đối với một chiếc ATV mạnh mẽ, vùng đất ngập nước không phải là rào cản. Ảnh: Youtube.com
CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS) ATV có động cơ có dung tích 962 cm3, phát triển công suất 75 mã lực. Với. Động cơ là chất lỏng và có hệ thống làm mát bằng dầu riêng biệt.
Mô hình có một số lợi thế cho thợ săn:
- ? Hai cốp - phía trước và phía sau;
- ? Bình xăng 30 lít
- ? Giải phóng mặt bằng cao
- ? Đầy đủ hai chỗ ngồi trên ghế hai tầng
- ? CVT với số thấp
- ? Khóa vi sai cưỡng bức
- ? Tời tích hợp theo tiêu chuẩn
CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS) là một chiếc ATV tiện dụng, chú trọng vào khả năng việt dã cao trong điều kiện khó khăn. Chỉ một mô hình như vậy là phù hợp nhất cho một thợ săn.
Có một chỗ ngồi thực sự được chuẩn bị cho hành khách. Giá từ 1 rúp.
Nếu chúng ta so sánh Polaris Sportsman 1000 High Lifter, BRP Can-Am Outlander 1000 X MR và CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS) với nhau, thì hai mẫu đầu tiên là phù hợp nhất để “cưỡi” giải trí trong bùn.
Một chiếc ATV Trung Quốc của CFMOTO sẽ là lựa chọn mua tốt nhất cho một thợ săn. Vâng, nó không huyền thoại và đáng tin cậy như Polaris, nó không có vẻ ngoài hung hãn như BRP, nhưng nó là một người làm việc chăm chỉ thực sự.
Ưu điểm quyết định của CFMOTO CFORСE 1000 EPS (X10 EPS) sẽ là giá - thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh.
Khi chọn một chiếc ATV để đi săn, điều quan trọng là không được chiều theo cảm xúc và không mua những chiếc xe bằng thép có thiết kế hầm hố. Trên thực tế, hóa ra chúng phù hợp hơn cho mục đích giải trí chứ không phải để vận chuyển số lượng lớn thiết bị.
- Ulf
- https://youtube.com
Chúng tôi khuyên bạn nên
Boeing 787: Dreamliner được mua khắp thế giới, ngoại trừ Nga
Tính đến đầu tháng 2024 năm 1123, 2011 máy bay nhãn hiệu này đã được sản xuất. Kể từ khi hoạt động vào năm XNUMX, chỉ có một vụ tai nạn xảy ra với máy bay được ghi nhận và...
Cách chúng bơi qua những ngọn núi ở Trung Quốc
Một con tàu di chuyển cách mực nước biển vài km là một cảnh tượng không tự nhiên. Tuy nhiên, điều này tồn tại. Ở Trung Quốc, nơi có nhiều...
Cuộc hạ cánh lý tưởng của Tu-204 - máy bay tốt và các phi công đã không làm chúng tôi thất vọng
Tu-204 là một trong những máy bay chở khách đẹp nhất của thời đại chúng ta. Nó xuất hiện ở Liên Xô, vào cuối những năm 80. Chiếc máy bay mới lẽ ra phải...
Nhà máy Tutaevsky bắt đầu sản xuất hàng loạt động cơ diesel mới nhất
Chúng dựa trên dòng 8481 nhưng có những thay đổi lớn về thiết kế. Mẫu cũ hơn sẽ được trang bị Common Rail nội địa, hộp số cải tiến và...
Dacia công bố giá cho chiếc crossover Bigster – đây là cách Niva mới được hình thành
Đến năm 2022, AVTOVAZ dự kiến tung ra Niva thế hệ thứ hai. Và đó chắc chắn phải là chiếc Dacia Bigster được thiết kế lại....
Việc sản xuất đối thủ cạnh tranh với Lada Largus sẽ được thành lập tại Kaluga
Đối tác Peugeot có thể cạnh tranh với Largus. Doanh số bán hàng dự kiến trong năm nay....
Xuất khẩu linh kiện hàng không từ Nga sang Mỹ tăng đáng kể
Điều này được xác nhận bởi dữ liệu từ báo cáo của Hải quan Hoa Kỳ. Đọc về những phần nào có nhu cầu lớn nhất trong tài liệu của chúng tôi....
Boom Supersonic XB-1 làm bằng sợi carbon rất gần với siêu âm - để thay thế cho Tu-144
Hiện tại đây chỉ là mẫu thử nghiệm nhưng nhà sản xuất tự tin rằng đây là tương lai của ngành hàng không. Boom Supersonic XB-1 đã thực hiện chuyến bay thứ XNUMX....
Tại sao “xe kei” có thể được yêu cầu ở Nga
Câu trả lời rất đơn giản. Đây là những chiếc xe hiện đại và tiết kiệm với giá 1 triệu rúp....
Fokker 100: cất cánh nhanh và hạ cánh nhanh
Việc chế tạo máy bay đã đạt được thành công: những thứ này rất cần thiết trên các tuyến có chiều dài trung bình. Nhưng may mắn đã không đi cùng chiếc xe chất lượng tốt được lâu....
Cách KAMAZ tạo ra động cơ diesel mới
KAMAZ-910 là động cơ diesel đầy hứa hẹn của Nga dành cho xe tải, việc bắt đầu sản xuất động cơ này đã trở thành một giai đoạn quan trọng trong sự phát triển của ngành...
Ngành đóng tàu Nga sẽ phải đối mặt với những thay đổi nghiêm trọng trong “kế hoạch 5 năm” mới
Chúng ta đang nói về việc nội địa hóa toàn bộ sản xuất, cũng như việc tăng khối lượng sản xuất. Kế hoạch nêu những con số cụ thể cần đạt được bởi...
Xe buýt điện độc đáo MAZ-271E bắt đầu vận chuyển hành khách
Đây là hoạt động thử nghiệm của thiết bị ở chế độ thực. Không ai ở EAEU sản xuất những mẫu xe như MAZ-271E nữa....
Tecnam P2006T: động cơ đôi nhẹ nhất thế giới vẫn được sản xuất cho đến ngày nay
Một chiếc máy bay nhỏ của một công ty ít tên tuổi của Ý đã trở thành nhu cầu: thiết kế thành công và thông số bay tốt cho phép nó được sản xuất trước...
Một cuộc cách mạng trong thế giới động cơ điện - mẫu bánh xe mới tạo ra công suất lên tới 857 mã lực. Với.
Và đây chỉ là một bánh xe, nặng 40 kg. Và một chiếc ô tô có thể có hai hoặc bốn trong số này....
Tàu gỗ trong rừng rậm Ecuador
Bức ảnh không phải là sản phẩm tự chụp hay là thành quả sáng tạo của một người đam mê thể thao mạo hiểm đang có ý định du lịch trong rừng. Trước mặt bạn là một chuyến tàu “bình thường” (như người dân địa phương nghĩ)...