Ô tô sử dụng động cơ truyền thống muốn bị cấm ở EU từ năm 2035

Страны ЕС планируют запретить регистрацию автомобилей с бензиновыми, дизельными и даже гибридными двигателями с 2035 года. Это не значит, что всем владельцам придется избавляться от своих машин в срочном порядке – просто их перестанут ставить на учет. Соответственно, и не будут официально продавать.


Немецкие СМИ утверждают, что запрет автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями – это вопрос решенный. Репортеры ссылаются на свои источники в правительстве и уверяют, что никаких компромиссов и скидок отдельным группам населения не будет.

Единственный нюанс, который волнует руководство европейских стран – это грядущая безработица. Она неизбежно случится, если автопроизводители уже сейчас не начнут постепенно переходить на выпуск электрокаров, чтобы полностью перестроить свои конвейеры к 2035 году.



Эксперты уверяют, что из-за упрощения и максимальной унификации производства, около 500 000 сотрудников автомобильных предприятий европейских стран все же останутся без работы. Еврокомиссия в свою очередь обещает, что будет следить за мерами, принимаемыми брендами и не допустит этого.

В 2021 году электрокары впервые смогли обогнать по продажам гибридные версии автомобилей, а по итогам декабря – дизельные машины. Это говорит о том, что даже самые консервативные покупатели уверены, что вкладывать деньги в электрокары выгодно и перспективно.

Падение спроса на гибридные автомобили тоже спровоцировано правительствами европейских стран. Сначала власти Германии заявили, что планируют отказаться от господдержки покупателей таких моделей. Сейчас гибриды вообще приравняли к автомобилям с традиционными ДВС, подписав им приговор к 2035 году.



На такой шаг правительство Германии пошло под нажимом разных экологических организаций, которые агрессивно требуют отказаться от бензиновых и дизельных автомобилей. Гибриды попали «под раздачу» из-за того, что по статистике почти никогда не передвигаются на чистой электротяге. Значит, они тоже вредят экологии и должны исчезнуть.

Но пока субсидии в Германии действуют – любой покупатель нового гибридного автомобиля может получить около 600 000 рублей в переводе на наши деньги. Эту сумму планируется постепенно уменьшать, а потом и вовсе отменить.

России запрет регистрации автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями пока не грозит – у нас водители могут сами выбирать, какая машина им нужна.