Và đây là một số tin tức rất bất ngờ - Bộ Công Thương sẽ chuyển ngành công nghiệp ô tô Nga sang loại môi trường Euro-6. Sự kiện này vẫn đang được chuẩn bị và quá trình này sẽ bắt đầu trong khoảng thời gian từ năm 2025 đến năm 2028.
Bộ Công Thương không bình luận về tình hình và thời hạn được các chuyên gia độc lập công bố tạm thời. Điều thú vị là thủ tục này đã được lên kế hoạch sớm hơn nhiều - vào năm 2020. Nhưng các nhà sản xuất ô tô Nga bắt đầu phẫn nộ, và do đó thời hạn đã bị hoãn lại XNUMX năm.
Chúng ta hãy nhớ lại rằng trước khi áp dụng các biện pháp trừng phạt kinh tế chống lại Liên bang Nga, các tiêu chuẩn môi trường Euro 5 đã có hiệu lực ở nước này. Sau khi nguồn cung cấp linh kiện từ nước ngoài chấm dứt, chính phủ tạm thời cho phép một số nhà sản xuất sản xuất ô tô thuộc bất kỳ loại nào.
Ví dụ nổi bật nhất là Lada Granta được đơn giản hóa, với động cơ 90 mã lực mới đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Euro-2.
Đây là những gì các tài xế Nga nghĩ về điều này:
Họ có hy vọng tình hình sẽ trở lại bình thường vào năm 2025 không? Tôi nghi ngờ rằng các thương hiệu châu Âu và Mỹ sẽ quay trở lại với chúng tôi vào thời điểm này. Giá như người Trung Quốc bắt đầu cung cấp ô tô hạng Euro-6 thì họ đã có cơ hội này ngay bây giờ. Bằng cách nào đó, người ta nghi ngờ rằng ngành công nghiệp của chúng ta sẽ làm chủ được các thành phần ở cấp độ này vào năm 2025.
– người dùng “Đa kỹ thuật số” bắt đầu cuộc trò chuyện
Tôi sẽ không phân loại như vậy - Tập đoàn GAZ tương tự vẫn đang phát triển. Họ có thể làm chủ tốt lớp Euro-2025 vào năm 6. Họ không sản xuất ô tô – đó chính là vấn đề.
– Vadim không đồng ý
Trên giấy tờ, các nhà sản xuất sẽ thu hút bạn bất kỳ loại môi trường nào, thậm chí là loại thứ mười, chưa nói đến loại thứ sáu. Tôi thấy rất nhiều xe tải KAMAZ trên đường bốc khói như đầu máy hơi nước, và những chiếc khá “mới”. Về lý thuyết, chúng phải thuộc loại Euro-5, nhưng bạn không thể phân biệt được bằng khói.
– người dùng “316778” phẫn nộ
Vấn đề ở đây sâu xa hơn nhiều - loại nhiên liệu nào được đổ vào bạn ở trạm xăng thì khí thải cũng vậy. Nếu xăng là Euro-3 thì nó sẽ không bao giờ tăng lên XNUMX. Trước tiên hãy để họ phân loại chất lượng của “nhiên liệu”.
– người dùng nói “Edik-75”
Vâng, mọi thứ đều ổn với chúng tôi với lớp môi trường! Điều chính là hàn các thiết bị chống cháy thay vì chất xúc tác!
– người dùng “biker-kamikadze” kết thúc cuộc trò chuyện bằng một câu nói hài hước.
