Ford Mercury Grand Marquis (1975-1978) – 2,5 tấn đẹp và tiện nghi

Anh thật may mắn khi được sinh ra trong thời đại hoàng kim của thiết kế ô tô. Chúng ta hãy làm rõ rằng đây là làn sóng khổng lồ thứ hai trong ngành kỹ thuật Mỹ. Lần đầu tiên đã kết thúc do cuộc suy thoái kinh tế năm 1958. Sau đó, giá nhiên liệu tăng đã khiến người dân Mỹ tỉnh táo và họ chuyển sang sử dụng ô tô nhỏ gọn.


Nhưng thời kỳ ổn định đã đưa “du thuyền đất liền” quay trở lại đường bộ. Một lần nữa, kích thước của những chiếc xe lại bắt đầu đuổi kịp mốc 6 mét, thân xe như trước lại trở nên vênh váo và kiêu kỳ. Tuy nhiên, những cú sốc kinh tế mới năm 1973-1979 sẽ không còn lâu nữa. Trong thời kỳ này, trái với lẽ thường, Ford Mercury Grand Marquis háu ăn đã xuất hiện.

Đánh Giá Xe: Nội thất

Lúc đầu, từ "Marquis" dùng để chỉ gói tùy chọn dành cho chiếc Mercury Monterey 1967. Năm 1975, “Grand” được thêm vào “Marquis”, tức là đứng trên cấu hình Marquis cơ bản. Monterey hoàn toàn biến mất khỏi cái tên.


Окончательно сложившимся названием – Ford Mercury Grand Marquis – величали полноразмерный 6-местный xe hơi в кузове хардтоп купе. Машину по цене $ 6439 создавали для обширной прослойки служащих. Тех «середнячков», кто не мог позволить себе «Линкольн» или «Кадиллак», но перерос обычные «Шевроле».

Đối tượng được chỉ định đã nhận được một chiếc ô tô sang trọng với kích thước sau:

✅ Chiều dài - 5817 mm
✅ Chiều rộng - 2022 mm
✅ Chiều cao - 1364 mm
✅ Bánh xe – 15 inch

Khoảng cách trung tâm là 3150 mm. Phía trước có chắn bùn hình chữ nhật với đèn báo rẽ dọc. Trên cản trợ lực, như một bộ phận an toàn, có các thanh cản. Phần thân xe có thể chịu được tác động của một vụ va chạm ở tốc độ cao.


Lưới tản nhiệt đồ sộ, gồm 6 phần thẳng đứng. Đèn pha được giấu sau tấm rèm có logo hình vương miện. Các cánh cửa được điều khiển bằng hệ thống chân không. Nhân tiện, chiếc sau nhanh chóng bị hỏng nên đèn pha bị che không đều.


Hồ sơ trông nhẹ nhàng và nhanh chóng. Gương chiếu hậu được điều khiển cơ học từ bên trong. Đuôi tàu được trang trí bằng các sọc phản chiếu rộng.

Nội địa

Khi ở trong cabin, bạn sẽ hiểu mức độ thoải mái mà người dùng nhận được khi ngồi trên một chiếc ô tô có tiền tố “Grand”. Công thức hạ cánh 3+3. Ghế sofa rộng và thoải mái, được bọc bằng da hoặc nhung. Vô lăng có đường kính lớn nhưng mỏng. Một chiếc còi với âm thanh không thể bắt chước được tích hợp vào nan hoa.


Các thiết bị điều khiển được bố trí một cách hợp lý. Bộ phận điện trong ô tô được tạo ra cách đây gần 50 năm vẫn còn đáng ghen tị cho đến ngày nay. Đó là cửa sổ chỉnh điện, điều hòa, điều hòa, điều khiển hành trình, radio. Tay lái trợ lực và phanh trợ lực là tiêu chuẩn.

Động cơ, khung gầm

Để có được niềm hạnh phúc trọn vẹn, hãy bổ sung thêm tất cả những lợi ích về khả năng cách âm tuyệt vời và một chuyến đi êm ái. Nó đu đưa bạn, xoa dịu bạn và thậm chí ru bạn vào giấc ngủ. Tất cả là nhờ hệ thống treo.

Cơ cấu treo được tinh chỉnh độc lập theo hình tròn. Phía trước có hai thanh đòn, lò xo và thanh chống lật. Ở phía sau có 3 đòn bẩy và một trục lớn, cực kỳ chắc chắn.


Chiếc xe được xây dựng trên một khung thang. Động cơ xăng có cấu hình xi lanh V8 kết hợp với bộ chuyển đổi xúc tác có các thông số sau:

✅ Thể tích - 7,5 l
✅ Công suất - 202 lít. Với. ở 3,8 nghìn vòng / phút
✅ Momen lực - 477 N * m tại 1,6 nghìn vòng/phút

Nguồn điện được cung cấp bởi bộ chế hòa khí 4 buồng. Hộp số tự động 3 cấp hoạt động kết hợp với động cơ. Ổ đĩa đã đi đến bánh sau.


Giới hạn tốc độ tối ưu là 100-110 km/h. Nhưng bạn có thể tăng tốc lên 200 km/h. Tuy nhiên, điều đó thật nguy hiểm: rất khó để làm chậm một khối khổng lồ nặng 2,5 tấn. Nhưng phanh đĩa phía trước và phanh tang trống thủy lực phía sau đã hoàn thành nhiệm vụ.

Bạn vẫn có thể mua Grand Marquis ở Nga. Nếu ai hài lòng với mức tiêu thụ nhiên liệu 20-25 l/100 km thì giá bắt đầu từ 588 nghìn rúp. sẽ không có vẻ quá mức.