Volvo 363 CS - “chiếc vali Thụy Điển” được biết đến rộng rãi trong giới hạn hẹp

Có rất ít thông tin về mẫu xe Volvo mang ký hiệu 363 CS. Và có cả một lớp người quan tâm, có lẽ là cả một đội quân. Volvolubs. Hoặc gọi những người mà bạn tặng một chiếc ô tô Thụy Điển hoặc không có gì. “Thực tế” là mô tả tốt nhất cho những người sở hữu những mẫu xe của ngành công nghiệp ô tô Scandinavia.


Những người này biết: hãy mua một chiếc Volvo và đừng lo lắng về sự an toàn của hành khách và ví tiền của bạn: sẽ không phải sửa chữa gì cả, hoặc rất hiếm khi phải sửa chữa. Điều mà hậu duệ của người Viking nổi tiếng là sự tận tâm của họ. Họ đã tạo ra một thứ, có nghĩa là nó tồn tại mãi mãi. Bình tĩnh, cân bằng, tính toán. Nhưng ngay cả họ, với tính cách băng giá của mình, cũng từng quyết định tạo ra một chiếc “hot Hatch”. Không, không phải chủ đề của họ...

Điều kiện tiên quyết cho sự ra đời của một mô hình

Vào những năm 70 của thế kỷ trước, một xu hướng thời trang đã ra đời để làm hài lòng người dùng nghèo là biến những chiếc xe chạy gia đình thành một thứ gì đó giống như xe thể thao. Những chiếc xe sản xuất được trang bị động cơ mạnh mẽ hơn, hệ thống treo thể thao và một số bộ body kit khí động học.


Những chiếc xe hiện đại hóa được gọi là “những chiếc hatchback nóng bỏng”. Tuy nhiên, đây là một thuật ngữ không chính thức. Người Thụy Điển cũng đuổi theo nhưng theo phong cách Scandinavia chậm chạp. Volvo 340 được chọn làm nguyên mẫu.

Nguồn

Đây là mẫu xe thuộc dòng “ba trăm” thành công, được phát hành từ năm 1975 đến năm 1991. Như mọi khi, người Thụy Điển đã suy nghĩ kỹ lưỡng từng chi tiết trong thiết kế. Nhưng người ta đặc biệt chú ý đến sức mạnh của cơ thể và các vùng biến dạng đã được tăng cường. Không phải vô cớ mà người Mỹ khi phát triển phương pháp đảm bảo an toàn cho ô tô vào năm 1978 đã lấy sản phẩm của Scandinavia làm tiêu chuẩn.

Kích thước Volvo 340 dẫn động cầu sau ba cửa:

✅ Chiều dài - 4300 mm
✅ Chiều rộng - 1660 mm
✅ Chiều cao - 1392 mm
✅ Khoảng cách trung tâm – 2400 mm
✅ Khoảng sáng gầm - 141 mm
✅ Cân nặng - 1092kg

Hộp số tay 5 cấp do Renault sản xuất được đặt một cách bất thường - trên trục hình ống phía sau De Dion trong cùng bộ phận với hộp số. Hộp số được kết nối với động cơ bằng trục cardan được bọc trong một “ống mô-men xoắn”.


Tất nhiên, kết quả là một đường hầm truyền tải dài. Nhưng sự phân bổ trọng lượng gần như lý tưởng, đặc biệt là khi bình xăng được đặt phía trước trục sau. Sự sắp xếp này đảm bảo khả năng xử lý ổn định và ổn định trên đường.

Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng được đặc trưng bởi các chỉ số sau:

✅ Thể tích - 1397 cm³
✅ Công suất - 64 lít. Với. ở 5,5 nghìn vòng / phút
✅ Mô-men xoắn – 103 N*m tại 2,5 nghìn vòng/phút

Dữ liệu về hiệu suất rất tốt vào thời điểm đó: tốc độ tối đa - 145 km/h, động lực tăng tốc - 16,5 giây ở hàng trăm đầu tiên. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 8 l/100 km.


Hệ thống treo trước của Volvo 340 sử dụng thanh chống MacPherson, hệ thống treo sau sử dụng lò xo dọc. Hệ thống phanh là đĩa ở phía trước và tang trống thủy lực ở phía sau.

Chiếc xe do nhà tạo mẫu người Hà Lan John de Vries thiết kế, được mệnh danh là “chiếc vali Thụy Điển”. Đôi khi người ta nghe thấy âm thanh “gạch” khó chịu. Ừm, ghen tị...

Hot Hatch 363 CS

Vì vậy, lấy mẫu xe thứ 340 làm cơ sở, người Thụy Điển đã quyết định tạo ra hạng GT - loại xe tốc độ cao dành cho đường cao tốc. Họ lắp đặt động cơ 2,7 lít với kiến ​​trúc V6. Bộ nguồn được kết hợp với hộp số sàn 5 cấp của Alfa Romeo.


Hộp số được định vị như nguyên bản. Thân xe được sơn màu xám, có sọc cam và đen và... Thế là xong. Chúng tôi đã bị đình trệ. Chúng tôi đã tính toán chi phí hiện đại hóa, lợi nhuận và rủi ro có thể xảy ra. Chúng tôi thấy rằng tốc độ không phải là đặc trưng của người Scandinavi.

Bản sao hoạt động duy nhất được sản xuất (theo thông tin không chính thức, ba mẫu) có thể được tìm thấy trong ảnh trên Internet. Tuy nhiên, chiếc xe được trưng bày tại các sự kiện công cộng ở châu Âu. Nhưng có rất ít cơ hội được tận mắt nhìn thấy chiếc “vali” mang ký hiệu 363 CS. Mặc dù vậy, ai biết được một volvolube thực sự có khả năng gì...