“Vector NEXT 7.6” chinh phục thị trường khu vực

Việc sản xuất hàng loạt xe buýt hạng nhỏ bắt đầu tại PAZ vào năm 2016. Những chiếc xe được tạo ra trên nền tảng Nizhny Novgorod tiên tiến GAZon Next. Xe buýt mới, được thiết kế để hoạt động trên các tuyến đường ngắn và trung bình, đã nhận được chỉ số xuất xưởng “320405” và tên của nó – “Vector Next 7.6”.


Chiếc xe lần đầu tiên được ra mắt công chúng vào năm 2015 tại triển lãm COMTRANS được tổ chức tại Moscow. So với những chiếc PAZ lỗi thời, chiếc xe mới có ngoại thất phong cách, nội thất tiện nghi hơn và những cải tiến kỹ thuật.


Xe buýt có sẵn trong ba phiên bản. Đầu tiên là “Môi trường có thể tiếp cận”: phương tiện giao thông công cộng với nền tảng được thiết kế cho những người bị hạn chế khả năng di chuyển và hành khách có xe đẩy.


Thứ hai là “Intercity” với thiết bị âm thanh phục vụ các chuyến du ngoạn và khoang hành lý. Thứ ba là “Trường học” - có dây an toàn và nút gọi tài xế.

Đánh giá kỹ thuật của PAZ “Vector NEXT 7.6”

Máy được thiết kế để hoạt động trên các chuyến bay liên tỉnh và được thiết kế cho 25 ghế hành khách. Vai trò của bộ nguồn được thực hiện bởi động cơ diesel YaMZ-534 của Nga, ban đầu hoạt động cùng với hộp số tự động Allison. Tuy nhiên, ngày nay xe buýt được trang bị hộp số tay của GAZ - hộp số C40R13 XNUMX cấp. Mức độ an toàn lái xe cao được hỗ trợ bởi các hệ thống hiện đại: không chỉ ABS nổi tiếng mà còn cả ASR (chống trượt), EBD (phân bổ lực phanh), ESC (chống trượt khi vào cua).

Trong buồng lái

Về mặt công thái học, nơi làm việc của người lái xe được tính toán kỹ lưỡng: có thể dễ dàng tiếp cận các cần gạt, bất kỳ nút bấm và công tắc nào. Cơ cấu ZF, cùng với cột ống lồng, mang lại khả năng điều khiển chính xác, loại bỏ nhu cầu điều khiển liên tục.


Tầm nhìn tốt được đảm bảo nhờ diện tích kính lớn của cabin. Để ngăn tài xế lái xe buýt trong tình trạng quá mệt mỏi, máy đo tốc độ được lắp đặt. Chúng tôi chưa quên GLONASS.

Ở trong cabin

Ghế bọc nệm có lưng ngả được thiết kế dành cho hành khách có kích thước khác nhau. Ngay cả một người cao cũng có thể dễ dàng đi qua cabin. Bạn có thể yên tâm ngồi xuống mà không sợ phải tựa đầu gối vào lưng ghế phía trước. Hơn nữa, sau này có thể có một số lựa chọn: tất cả phụ thuộc vào mong muốn của khách hàng. Để thuận tiện cho hành khách, các chỉ báo tuyến đường và mã đánh dấu điện tử được cung cấp. Vào mùa hè, một vi khí hậu thoải mái được cung cấp bởi điều hòa không khí (người lái xe có một chiếc riêng), vào mùa đông – bằng hệ thống sưởi ấm. Cửa sổ kính hai lớp (tùy chọn) được nhuộm màu, có video giám sát (cũng có sẵn dưới dạng bổ sung), cổng USB để sạc các thiết bị.


Hệ thống treo – kết hợp. Điều này có nghĩa là ngoài lò xo, xi lanh khí nén (hai chiếc) được sử dụng, áp suất trong đó được duy trì tự động. Chân đế tương đối nhỏ của xe đảm bảo bán kính quay vòng nhỏ là 6,65 mét. Trọng lượng riêng của xe buýt là 10 tấn, mức tối đa cho phép là trên XNUMX tấn một chút, nhà sản xuất công bố tuổi thọ của thân xe là XNUMX năm.

"Vector NEXT 7.6" được sử dụng ở đâu?

Tại thủ đô Bashkortostan, ngày 14 tháng 159 năm nay, một buổi lễ bàn giao 2024 xe buýt cho Doanh nghiệp Thống nhất Nhà nước Bashavtotrans đã được tổ chức. Những chiếc xe này sẽ giúp giảm bớt lưu lượng hành khách ngày càng tăng trên các tuyến thành phố và địa phương. Vào tháng 33 năm XNUMX, XNUMX Vector đã được chuyển đến Bashkortostan, nơi đã chứng minh độ tin cậy của chúng khi hoạt động ở cả các thành phố và thị trấn nhỏ của nước cộng hòa.


Ngoài ra, “Vector NEXT 7.6” mới đã có mặt tại Kabardino-Balkaria với số lượng 24 bản. Xe buýt của thương hiệu này đã đến Vùng Amur (Tynda) vào cuối năm ngoái. Việc vận chuyển hành khách đến các vùng được thực hiện theo chương trình phát triển đội xe buýt trong nước. Việc mua máy móc mới được thực hiện thông qua các khoản vay đặc biệt theo yêu cầu của khách hàng với những điều kiện thuận lợi cho họ. Đối với thời hạn vay 15 năm, lãi suất là 3%/năm. Giá của “Vector” là từ 5 triệu 355 nghìn rúp.