Các đối tác Azerbaijan đã chuẩn bị sẵn địa điểm. Nơi đây có khu vực dỡ hàng để nhận bộ phụ kiện xe, xưởng lắp ráp và bãi đỗ xe ô tô thành phẩm. Đội ngũ nhân viên có đầy đủ nhân viên - nhân viên đã trải qua khóa đào tạo do các chuyên gia AvtoVAZ tổ chức.
Ngoài ra còn có một địa điểm để thử nghiệm trên biển. Sau khi lắp ráp xong, tất cả Lada Grantas đều được kiểm tra lỗi.
Sự điều chỉnh của người Azerbaijan về Lada Grants. Ảnh: Youtube.com
Đến cuối năm 2024, dự kiến sẽ lắp ráp 1,5 nghìn xe Lada Granta. Hơn nữa, nếu gia đình Niva và Vesta tham gia cùng họ, họ dự định sẽ tăng số lượng ô tô lên 4-5 nghìn chiếc.
Ban quản lý AvtoVAZ tự tin rằng doanh nghiệp mới sẽ thành công về mặt thương mại. Xét cho cùng, xe Lada luôn có nhu cầu ở thị trường địa phương. Tất nhiên, chúng kém hơn nhiều về tiện nghi, sức mạnh và uy tín so với một số xe nước ngoài, nhưng giá cả phải chăng. Xét thấy sức mua trong nước thấp, điều này có liên quan đến việc bán các mẫu xe AvtoVAZ.
Một số người không hiểu tại sao lại phải bận tâm đến việc sản xuất lắp ráp. Rốt cuộc, việc giao ngay những chiếc xe đã hoàn thiện sẽ dễ dàng hơn. Hơn nữa, số lượng vài nghìn chiếc không nhiều đối với AvtoVAZ.
Nhưng ở đây cũng có những sắc thái. Thứ nhất, ô tô lắp ráp tại Azerbaijan sẽ được coi là ô tô nội địa của nước này. Theo đó, bạn sẽ không phải đóng thuế nhập khẩu và các loại thuế khác cho chúng.
Thứ hai, đây là những việc làm và kinh nghiệm mới cho ngành công nghiệp địa phương. Khả năng triển khai sản xuất một số đơn vị và linh kiện để tiếp tục nội địa hóa ô tô. Và rồi, bạn thấy đấy, trong tương lai sẽ có mô hình riêng của chúng ta.
Thứ ba, đối với AvtoVAZ đây là cơ hội để có được chỗ đứng tại một trong những thị trường nước ngoài. Và các quốc gia khác giáp với Azerbaijan có thể quan tâm.
Lada Niva cũng rất phổ biến ở Azerbaijan. Ảnh: Youtube.com
Mẫu xe tiếp theo được giới thiệu tại Azerbaijan sẽ là Lada Niva. Đầu tiên, dòng Legend “cổ điển”, ba cửa, Legend. Lý do rất đơn giản - nó thân thiện với ngân sách nhất. Và có rất nhiều nơi ở Azerbaijan mà ô tô thông thường khó đến được.
Đối với Lada Vesta, việc lắp ráp nó được tổ chức sau cùng. Tất cả phụ thuộc vào nhu cầu sẽ được theo dõi thông qua các đại lý.
Vẫn chưa rõ họ sẽ yêu cầu xe Lada ở Azerbaijan bao nhiêu.