IZH Planet / Jupiter - lịch sử của những chiếc xe máy phổ biến của Liên Xô qua mọi thế hệ

Xe máy IL rất phổ biến ở Liên Xô. Chúng có thể sửa chữa được và khá đáng tin cậy, mặc dù chúng kém hơn so với Java của Séc về tuổi thọ sử dụng. Nhưng sự sẵn có của phụ tùng thay thế đã khiến IZH dẫn đầu ngành mô tô ở nông thôn, và chính tại đó, xe hai bánh chủ yếu được mua.


Câu chuyện Hành tinh / Sao Mộc có thể được bắt đầu với IZH-56. Không giống như IZH-49, được sản xuất trên thiết bị của Đức và là bản sao cải tiến của DKW NZ 350, chiếc mô tô mới này được phát triển riêng.

Nhân tiện, về chất lượng chế tạo, IZH-56 kém hơn so với mẫu trước đó, vốn đã nhiều lần được người mua Liên Xô lưu ý. Thiết bị được lắp ráp trên dây chuyền của Liên Xô, máy móc kém hơn của Đức.

Izh Jupiter

Thường có những khó khăn trong việc tìm kiếm mẫu mô tô hai xi-lanh đầu tiên của Nhà máy chế tạo máy Izhevsk. Một số ý kiến ​​cho rằng đây là IZH-58. Có người khẳng định rằng mô hình đó được gọi là Jupiter ngay lập tức.



Thực ra, mọi người đều đúng. Ban đầu, chiếc mô tô này được gọi là IZH-58. Dưới cái tên này, mô hình đầu tiên đã được trình diễn tại một cuộc triển lãm ở Brussels. Về bề ngoài, chiếc xe này là một bản sao của IZH-56, nhưng nhận được một động cơ thiết kế mới - một động cơ hai xi-lanh.



Việc sản xuất động cơ hai xi-lanh mới được thành lập tại cơ sở của chính nhà máy. Sản xuất nối tiếp bắt đầu vào năm 1961. Ban đầu, mô hình được gọi là IZH-58, nhưng sau sự xuất hiện của Planet, phiên bản hai xi-lanh được đổi tên thành Jupiter.

IZH Planet

Năm 1962, một chiếc mô tô xi-lanh đơn mới được phát triển trên khung gầm IZH-58. Nó được đặt tên là IZH Planeta.

Cả hai chiếc xe máy đều được thống nhất với nhau một cách tối đa và chỉ khác nhau về động cơ. Nếu muốn, có thể sắp xếp lại đơn vị nguồn từ mô hình này sang mô hình khác, điều này vẫn được thực hiện.



Hành tinh khác với phiên bản trước ngay cả khi xuất hiện:

• ? bình xăng mới
  
• ? Yên xe tháo lắp dễ dàng
  
• ? Các bộ giảm âm và bảo vệ phía trước và phía sau khác
  

Nguon goc cua xe duoc tang them 2 km so voi phien ban truoc. Động cơ được phát triển 000 lít. Với.

IZH Planet / Jupiter-2

Năm 1965, thế hệ xe máy Izhevsk tiếp theo xuất hiện. Đầu tiên, IZH Jupiter-2 được giới thiệu, sau đó là Planet-2 xi-lanh đơn.

Về ngoại hình, xe máy không có nhiều khác biệt so với thế hệ trước. Quan trọng nhất, đây là những động cơ được cải tiến với sức mạnh tăng lên. Tại Planet, nó tăng lên 15,5 lít. s., Jupiter - lên đến 19 lít. Với.



Đối với ngoại thất, các trung tâm bằng nhôm đã xuất hiện thay vì các loại thép cũ. Các miếng đệm cũng mới.

IZH Planet / Jupiter-3

Thế hệ thứ ba của xe máy IZH được coi là tốt nhất. Cho đến nay, những chiếc xe đạp này vẫn được đánh giá cao, mặc dù rất khó để tìm được lựa chọn trong tình trạng hoàn hảo. Bộ truyện ra mắt vào năm 1971.

Mô hình đã nhận được một số thay đổi:

• ? Bình xăng thiết kế mới
  
• ? Hộp găng tay khác
  
• ? Cập nhật tấm chắn bùn
  
• ? Các chỉ báo hướng xuất hiện - lần đầu tiên trong chuỗi
  

Việc hạ cánh đã trở nên thoải mái hơn do ghế ngồi và tay lái cao.



Nhà sản xuất đã tiếp cận một cách có trách nhiệm việc hiện đại hóa mẫu xe, thu thập phản hồi và khiếu nại từ các chủ sở hữu từ khắp Liên bang Xô Viết và cố gắng tạo ra chiếc xe hai bánh hoàn hảo.

IZH Planet Sport

Riêng chiếc mô tô đã qua nhiều thế hệ phải kể đến. Đây là IZH Planet Sport - một mẫu xe mới được tạo ra dựa trên công nghệ hiện đại của Nhật Bản những năm 1970.



Chiếc mô tô là loại xi-lanh đơn, nhưng sức mạnh của nó rất đáng kinh ngạc - 32 mã lực. Với. Điều này đạt được bằng cách lắp đặt một động cơ hiện đại với tỷ số nén cao. Dầu không cần phải trộn với xăng riêng - nó được đổ vào một thùng riêng.

IZH Planet Sport chỉ được sản xuất như một kẻ cô độc. Mô hình này được lắp ráp từ năm 1973 đến năm 1984, sau đó việc sản xuất một chiếc xe đạp độc đáo cho Liên Xô bị bỏ dở.

IZH Planet Sport luôn là một dự án thua lỗ. Do đã qua sử dụng một số bộ phận của nước ngoài nên chiếc xe máy có giá quá cao. Thu thập nó tất cả 11 năm bằng tay. Và không thể đặt giá cao hơn cho Java nước ngoài.


Nhưng người nước ngoài không quan tâm đến IZH Planet Sport. Dần dần, mô hình đã được đơn giản hóa để giảm chi phí - bộ chế hòa khí Nhật Bản, bôi trơn riêng biệt và thiết bị chiếu sáng của nước ngoài đã bị loại bỏ. Tuy nhiên, chiếc xe máy vẫn không có lãi trong quá trình sản xuất.



Nhân tiện, sau khi thay bộ chế hòa khí Mikuni bằng K62M trong nước, sức mạnh có thể vẫn ở mức cũ. Nó đã được giảm xuống 28 lít. Với. do giảm tỷ số nén nhằm tăng tuổi thọ của động cơ.

IZH Planet / Jupiter-4

Năm 1980, thế hệ thứ tư của xe máy ra mắt. Những chiếc xe đạp đã nhận được một số cải tiến, nhưng quan trọng nhất, ngoại hình của chúng đã thay đổi nghiêm trọng. Sao Mộc là hành tinh xuất hiện đầu tiên, hành tinh này ra mắt 2 năm sau đó.

Thiết kế của những năm 1960 đã hoàn toàn bị lãng quên, giờ đây những chiếc mô tô trông phù hợp với thời trang của những năm 1970.

Các mô hình được trang bị hệ thống điện 12 volt hiện đại.



Vào thời điểm đó, đã hoàn toàn rõ ràng rằng xe máy ở Liên Xô được mua chủ yếu cho các khu vực nông thôn. Do đó, IZH Planet / Jupiter-4 đã được hoàn thiện, tập trung vào việc cải thiện khả năng xuyên quốc gia.

Các thay đổi khác:

• ? Tăng hành trình phuộc và cải thiện độ bền của lưỡi phuộc
  
• ? Giảm xóc sau mới
  
• ? khóa khởi động
  

Sức mạnh của IZH Planet-4 tăng lên 20 mã lực. Với. Động cơ Jupiter-5 được tăng công suất lên 28 mã lực. Với. - con số này thậm chí còn nhiều hơn Java của Séc.
Hóa ra, trong tương lai, sức mạnh của Sao Mộc là quá mức đối với vùng nông thôn. Mẫu xe bị mất lực kéo ở vòng tua thấp, xe thường xuyên bị nóng.

IZH Planet / Jupiter-5

Các mẫu phổ biến nhất được sản xuất từ ​​năm 1985/1987. Sao Mộc đến trước, sau đó là hành tinh. Những chiếc xe đạp này đã tồn tại sau sự sụp đổ của Liên Xô và được sản xuất tại Nga cho đến năm 2007/2008. Chiếc đầu tiên được đưa ra khỏi băng chuyền là IZH Jupiter-5, một năm sau đó - Planet-5.



Động cơ Planet-5 được tăng công suất lên 22 mã lực. Với. Ngược lại, động cơ Jupiter-5 bị biến dạng chỉ còn 24 mã lực. c để cải thiện lực kéo ở cấp thấp.

IZH Junker

Một trong những cải tiến hiện đại nhất của IZH Jupiter-5 có thể coi là mẫu Junker. Chiếc xe đạp kiểu cruiser này được tạo ra vào năm 2000.

Động cơ của IZH Jupiter-5 đã được hiện đại hóa, nhưng hệ thống bôi trơn vẫn còn thô sơ - cần phải đổ dầu vào bình xăng. Nhưng làm mát trở thành chất lỏng. Sức mạnh - 24,5 lít. Với.



Chiếc xe máy này được lắp ráp theo từng lô nhỏ cho đến năm 2006, khoảng 6 bản đã được thực hiện.

Bề ngoài, IZH Junker là một chiếc xe đạp thú vị, nhưng về mặt kỹ thuật, anh ta gặp đủ vấn đề, trước hết là hệ thống làm mát bằng chất lỏng không hoàn hảo.

Đã có những nỗ lực trang bị cho xe máy IZH Planet động cơ bốn thì do Trung Quốc sản xuất. Nhà máy Cơ khí Izhevsk đã sản xuất một số bản sao, nhưng sản xuất hàng loạt chưa bao giờ được thành lập.

Xe máy IZH Planet / Jupiter thuộc các thế hệ khác nhau là một trang lịch sử của quốc gia về xe hai bánh. Cho đến bây giờ, những chiếc xe đạp này cày nát những con đường ở vùng nông thôn Nga, nhưng mỗi năm số chúng ít hơn.