Đặc điểm của đạp xe an toàn vào mùa đông

Ở quê hương anh, một người đi xe đạp vào mùa đông là một cảnh hiếm thấy. Nhiều tay đua chắc chắn rằng mùa thu đến là thời điểm để đưa “chú ngựa sắt” chung thủy vào gara hoặc dắt ra ban công chờ nắng nóng trở lại. Tuy nhiên, nếu chúng ta chuyển sang kinh nghiệm của các nước phía Bắc - Na Uy và Phần Lan, Đan Mạch và Thụy Điển, thì hóa ra ở đó xe đạp được coi là phương tiện di chuyển quanh năm. Vì vậy, tại sao không noi gương cư dân của những vùng đất khắc nghiệt này, một cách tự nhiên, chuẩn bị cho những chi tiết cụ thể của việc lái xe mùa đông.

Những thách thức chính

Trước tiên, chúng ta hãy hiểu điều gì khiến người đi xe đạp sợ hãi khi nghĩ đến một chuyến đi trong mùa đông, và những khó khăn nào thực sự phát sinh! Thực tế là không phải mọi thứ đều đáng sợ như người ta tưởng. Tuy nhiên, đồng thời, có những sắc thái nhất định mà người mới bắt đầu không phải lúc nào cũng nhận thức được.

✅ Cái lạnh xuyên thấu là điều đầu tiên người lái nghĩ đến, ai biết được rằng trong khi đi xe, ngay cả một hơi mát nhẹ cũng được cảm nhận rõ ràng hơn khi đi bộ nhàn nhã. Tuy nhiên, nếu bạn chọn được quần áo phù hợp, bảo vệ những phần dễ bị tổn thương nhất của cơ thể, thì việc cưỡi ngựa vào mùa đông có thể là một niềm vui.
✅ Lớp phủ trơn trượt là nỗi sợ hãi hợp lý thứ hai. Bạn không cần phải nói lời tạm biệt với anh ấy: vào mùa đông, bạn thực sự cần phải cẩn thận và cẩn thận gấp đôi khi đi xe đạp. Nhưng tùy thuộc vào sự lựa chọn và thiết bị vận chuyển phù hợp, nó hoàn toàn có thể cung cấp độ bám tốt.
✅ Giảm tầm nhìn - nếu tuyết bay vào mặt, nước mắt của bạn do không khí lạnh, bạn sẽ khó thích lái xe. Nhưng những vấn đề như vậy có thể được giải quyết nhờ vào thiết bị được lựa chọn tốt.

Những điều này khác xa với tất cả những khó khăn mà những người đi xe đạp không sợ lạnh phải đối mặt. Có những sắc thái khác cần biết để nhận biết và chuẩn bị cho việc cưỡi ngựa.

? Headwind - nó có thể thay đổi đáng kể hướng di chuyển, không an toàn
? Hao mòn khi vận chuyển - độ ẩm và bụi bẩn, nhiệt độ thấp, hóa chất ảnh hưởng xấu đến xe đạp

Một số tay đua nói rằng bạn chỉ có thể đạp xe vào mùa đông trên một chiếc xe đạp cũ đã trở nên lỗi thời. Có một số công bằng trong việc này, mặc dù với sự chuẩn bị thích hợp, hoàn toàn có thể bảo vệ các bộ phận dễ bị tổn thương khỏi bị mài mòn sớm.

Lựa chọn phương tiện di chuyển

Nên mua một chiếc xe đạp riêng để đi trong mùa lạnh. Nó phải là một thiết kế mạnh mẽ và bền với bảo vệ dây chuyền. Những người mới bắt đầu sẽ cảm thấy thoải mái nhất trên một con "ngựa sắt" rẻ tiền với những đặc điểm sau:

✅ Từ 3 đến 8 chế độ tốc độ
✅ khung thấp
✅ phù hợp thoải mái

Nếu trượt tuyết mùa đông quyến rũ, phát triển phong cách và định dạng riêng, thì bạn có thể tìm một phiên bản đắt tiền hơn để phù hợp với sở thích và nhu cầu của mình.

Để đảm bảo sự thoải mái và an toàn, tốt hơn là bạn nên đi xe đạp với lốp có chiều rộng từ 35 mm trở lên. Nhờ lốp rộng, độ bám đường chắc chắn hơn, do đó nguy cơ té ngã thấp hơn.



Đương nhiên, cần theo dõi độ mòn của cao su, vì chỉ có gai chất lượng cao mới hoạt động tốt.



Hãy chắc chắn để chăm sóc trang bị các thiết bị chiếu sáng chất lượng cao và mạnh mẽ. Bạn sẽ cần ánh sáng ngay cả vào ban ngày trong điều kiện thời tiết xấu, và vào buổi tối mùa đông, bạn không thể thiếu một chiếc đèn lồng sáng tốt.

Bảo trì và bảo quản

Để tránh hỏng hóc, xe đạp cần được vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên. Ngay sau khi trượt tuyết, nó là cần thiết để loại bỏ tàn tích của bụi bẩn, tuyết.

Việc bảo dưỡng thường xuyên hơn vào mùa đông. Nó được khuyến khích để lặp lại nó sau mỗi 150-200 km. Tối thiểu, một dịch vụ đầy đủ được yêu cầu hai lần mỗi mùa: khi bắt đầu và khi kết thúc. Những gì được thực hiện trong quá trình bảo trì:

? Cần phải tháo rời và làm sạch ống lót, tay lái, vận chuyển
? Kéo căng kim
? Điều chỉnh lại công tắc tốc độ sẽ không bị tổn thương
? Đặc biệt chú ý đến chuỗi, được làm sạch và bôi trơn tốt.

Điểm dễ bị hỏng nhất của xe đạp là bộ truyền động. Tự nó, nó có một nguồn tài nguyên tương đối nhỏ. Nếu các công tắc, cần số và cassette bị bám bụi bẩn, làm việc trong môi trường ẩm ướt, đóng băng, nguy cơ hỏng sớm cao hơn rất nhiều.



Nhân tiện, niềm tin là sai lầm rằng sau khi đạp xe, bạn nhất định phải mang nó vào nhà - để cứu nó khỏi lạnh. Nếu các hạt băng vẫn còn trong các bộ phận, chúng sẽ tan chảy - nước dẫn đến ăn mòn. Vì vậy, tốt hơn là đặt phương tiện vận chuyển trên ban công không được cách nhiệt hoặc trong nhà để xe, chỉ khi nó không bị ẩm ở đó.

Nếu không có chỗ nào khác ngoài căn hộ, một tấm giẻ được đặt dưới xe đạp - chất bẩn và nước sẽ thoát ra.

Quy tắc lái xe

Một chiếc xe đạp được chuẩn bị tốt với lốp rộng là một nửa trận chiến. Điều quan trọng không kém là phải nắm vững các chi tiết cụ thể của trượt tuyết. Các khuyến nghị chung là:

✅ Bạn nên giữ khoảng cách lớn - khoảng cách phanh trên đường mùa đông tăng gấp 2 lần so với đường nhựa khô
✅ Không cần đạt tốc độ cực cao
✅ Tốt hơn là nên di chuyển trên các bề mặt thông thoáng, vì việc lái xe trên tuyết và lớp vỏ cứng sẽ khó hơn nhiều
✅ Không bẻ lái gấp và phanh gấp

Những người mới bắt đầu cảm thấy sợ hãi với suy nghĩ rằng họ sẽ phải lái xe dọc theo những con đường mà bạn có thể trượt ngay cả khi đi bộ. Điều quan trọng không chỉ là làm chủ chuyến đi chính xác mà còn phải tạm biệt nỗi sợ hãi. Nếu bạn di chuyển chậm và cẩn thận, người đi xe đạp sẽ không gặp nguy hiểm ngoại trừ việc bị ngã về phía anh ta. Ngay cả khi bánh trước bị trượt và xe cán qua, người này sẽ bị rơi xuống tuyết, điều này sẽ làm dịu cú đánh.



Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn một số điểm quan trọng cần biết về trượt tuyết vào mùa đông.

Cách phanh

Đây là một trong những kỹ năng đầu tiên bạn nên học khi cố gắng lái xe trên tuyết.

? Trên đoạn đường thẳng, bạn có thể nhấn cả hai phanh, nhưng trước tiên hãy nhấn phanh sau rồi đến phanh trước
? Khi xuống dốc hoặc rẽ, phanh sau hoạt động: nó không chỉ giảm tốc độ mà còn ổn định hành trình

Vì không thể tránh khỏi độ ẩm và tuyết bám trên các bộ phận khác nhau của xe đạp vào mùa đông, điều này gây khó khăn cho việc quản lý và kiểm soát. Nếu vành và má phanh bị đóng băng, phanh sẽ không hoạt động, cho dù bạn nhấn tay cầm như thế nào.



Để ngăn chặn điều này xảy ra, cần phải “đốt cháy” má phanh như một biện pháp phòng ngừa. Bạn cần nhấn vào tay cầm và đợi bộ phận này ép vào vành xe, giảm tốc độ. Hãy để nó đi qua một vài lượt trong chế độ này. Khi đó sẽ có niềm tin rằng phanh sẽ hoạt động vào đúng thời điểm.

Cách di chuyển trên các bề mặt khác nhau

Người mới bắt đầu cảm thấy bình tĩnh nhất trên đường nhựa sạch. Tuy nhiên, bạn có thể đi ra các khu vực khác, khi đã nắm vững các chi tiết cụ thể của việc điều động:

✅ Họ đi trên đường trượt tuyết nếu nó dày đặc và được chải chuốt kỹ lưỡng. Nhưng ở đây bạn cần kiểm soát chặt chẽ hơn quá trình
✅ Thật là thú vị khi di chuyển dọc theo những con đường rừng ngoằn ngoèo và lăn bánh, tuy nhiên, sẽ cần phải cẩn thận đặc biệt khi phanh, đối với các vết lõm và dốc. Nếu có tuyết rời hoặc "cháo" trên đường đua, thì gai lốp bị trượt mà không có thời gian bám vào, đó là lý do tại sao xe đạp trượt
✅ Trong thành phố, chỉ nên di chuyển dọc theo vỉa hè, vào phần đường sau khi đã thành thạo kỹ năng và lắp lốp xe. Những khu vực khuất tất nhất là ở lề đường, nơi rất khó xác định độ cao và cạnh của chướng ngại vật. Vì vậy, điều bình tĩnh và tự tin nhất là vừa dừng xe vượt chướng ngại vật vừa dùng tay dắt xe.

Có lẽ khó khăn lớn nhất khi lái xe trên tuyết lỏng và nhớt. Nếu người lái biết cách đi xe trong bùn, anh ta sẽ dễ dàng nắm vững kỹ thuật hơn. Nên di chuyển chậm, quay đều các bàn đạp. Để bánh sau được tải, nhưng bánh trước cũng không được thả hoàn toàn - điều này sẽ làm phức tạp việc điều khiển.



Băng là một bề mặt cực kỳ nguy hiểm. Xấu xa hơn là mặt đường nhựa băng giá, ẩn hiện dưới lớp tuyết mỏng tươi. Để loại trừ chấn thương nghiêm trọng, bạn phải học thuộc lòng và làm theo các khuyến nghị sau:

? Khi lái xe qua khu vực băng giá, không được đạp
? Tránh phanh gấp và không bẻ lái
? Điều quan trọng là phải di chuyển trơn tru, thậm chí không giật mạnh cơ thể hoặc đầu của bạn.

Chỉ khi băng hơi gồ ghề, nhưng không có lỗ và gò, thì khu vực này mới có thể vượt qua trên lưng ngựa trên một “con ngựa sắt”. Nhưng nếu anh ta bị bao phủ bởi ổ gà, tốt hơn là nên xuống xe mà không gây nguy hiểm cho sức khỏe và tính mạng.

Cuối cùng, chúng tôi nhắc lại sự cần thiết của các thiết bị tốt, bao gồm kính, áo khoác balaclava, găng tay ấm và đế giữ nhiệt. Nếu người đi xe đạp không bị đóng băng và không đổ mồ hôi, thì việc đi bộ sẽ là một thú vui ngay cả trong một mùa đông băng giá đầy tuyết. Ngay cả khi trời lạnh, chúng tôi khuyên bạn nên mang theo trà ấm và đồ ăn nhẹ: vì bạn cần nhiều năng lượng hơn để làm ấm cơ thể nên việc giải khát sẽ không gây hại gì.