"Valdai 18" - bộ công trình sẽ được lắp ráp đặc biệt dành cho bạn

Lần đầu tiên công chúng được xem xét chiếc xe tải này tại triển lãm COMTRANS-2023 vào mùa thu năm ngoái. Trên thực tế, phương tiện này là lựa chọn trung gian giữa máy kéo đường dài và “xe vận chuyển đưa đón” trong thành phố. “Valdai 18” được sản xuất tại Nizhny Novgorod và có tổng trọng lượng là 12 tấn (tải trọng XNUMX tấn) - do đó có tên như vậy.


Chiếc xe có bề ngoài gần như là bản sao của Photon Trung Quốc, phù hợp để sử dụng cả trong thành phố và xa hơn. Việc sản xuất xe tải bắt đầu vào năm ngoái. Khối lượng sản xuất theo kế hoạch vẫn chưa được công bố: mọi thứ đều phụ thuộc vào nhu cầu.

Các tính năng mới

Tất nhiên, chúng cũng khá bất thường. Cái chính là sự thay đổi của mô hình đề xuất. Theo quyết định của người mua, nhà sản xuất có thể tặng Valdai 18 cho khách hàng với chiều dài cơ sở đã chọn:

✅ 4,8 m (tổng chiều dài sẽ là 8,31 m)
✅ 5,75m (9,86m)
✅ 6,1m (10,11m)

Nhưng sự đa dạng không dừng lại ở đó: mua một chiếc xe tải có hoặc không có giường nằm, với một chiếc taxi hai hoặc ba chỗ ngồi. Ngoài ra còn có lựa chọn hệ thống treo, có thể là loại thông thường, có lò xo hoặc khí nén (phương án thứ hai đã được trình bày tại triển lãm). Và một sự đổi mới nữa, không bình thường đối với người mua ở Nga: khả năng chọn xe có tỷ số truyền trục dẫn động cụ thể: 4,875, 5,143 hoặc 5,571.


Điều này được thực hiện để mua được chiếc xe càng nhiều càng tốt, có tính đến các điều kiện vận hành của nó. Nếu giả định rằng ô tô chủ yếu sẽ “kéo” quanh thành phố thì tỷ số truyền phải là một, để di chuyển đường dài liên tục thì tỷ số truyền phải là một. Ưu đãi như vậy cho phép bạn chọn một chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu và tuổi thọ tối ưu.


Nhà sản xuất cũng sẵn sàng tùy chọn trang bị cho máy một thang máy đặc biệt để bốc/dỡ các vật, vật liệu, thiết bị đặc biệt nặng. Bất kỳ cấu trúc thượng tầng nào có kích thước phù hợp đều có thể được lắp đặt trên khung xe: ví dụ: thùng chứa, bệ, thân xe, tủ lạnh hoặc xe tải, bao gồm cả cấu trúc đẳng nhiệt. Khách hàng có thể, giống như người mua máy tính, tạo cấu hình của riêng mình.

Động cơ và hộp số

Nguồn gốc của bộ nguồn không được quảng cáo, tuy nhiên, nếu giả sử rằng “đôi” từ Trung Quốc có Cummins thì rất có thể nó cũng giống ở đây (điều này được biểu thị gián tiếp qua màu đỏ tươi của động cơ). Thể tích 6,69 lít cho phép động cơ diesel tăng áp sáu xi-lanh phát triển công suất 261 mã lực. Với. với mô-men xoắn 956 N*m. Về hộp số, có hộp số sàn XNUMX cấp cũng của nhà sản xuất Fast Gear của Trung Quốc. Hệ thống treo trước là lò xo, toàn bộ phanh tang trống, dẫn động bằng khí nén.

Xe taxi

Như đã đề cập, nó được lấy từ Foton với khả năng chuyên chở tương tự - nó có thể là xe hai hoặc ba chỗ, có hoặc không có “túi ngủ”. Công bằng mà nói, điều đáng nói thêm là: cấu trúc đã được bản địa hóa một phần. Ngày nay khung cabin được hàn và sơn tại GAZ. Tuy nhiên, mọi thứ bên trong, kể cả đồ điện tử, đều được sản xuất tại Trung Quốc. Tuy nhiên, Nhà máy ô tô Gorky bảo hành ba năm cho chiếc xe tải: ngay cả những “Photon” của Trung Quốc cũng không thể “tự hào” về điều này.


Chúng ta chỉ có thể hy vọng rằng theo thời gian, quá trình nội địa hóa sẽ ngày càng lớn hơn, hộp số và động cơ sẽ được chọn từ “loại” của Nga. Về chủ đề này, nhà sản xuất lưu ý rằng trong tương lai họ sẽ sử dụng các linh kiện được sản xuất tại Liên bang Nga. Trước hết, điều này liên quan đến động cơ (có lẽ là YaMZ). Nhân tiện, những “người anh em” trẻ tuổi của Valdai 18, cũng có cabin Trung Quốc, đã được trang bị động cơ của Nga. Ví dụ, một chiếc xe tải 170 tấn cùng nhãn hiệu được trang bị động cơ YaMZ-530 công suất XNUMX mã lực.