Người Trung Quốc đang chinh phục thị trường máy kéo Nga như thế nào

Bất chấp những thành công của ngành công nghiệp Trung Quốc, được phát sóng gần như hàng ngày trên màn hình TV, người Nga vẫn có thái độ mơ hồ đối với công nghệ của Trung Quốc. Và, nếu trong lĩnh vực điện tử, các sản phẩm từ Trung Quốc đang dần chinh phục thị trường thì với ô tô, máy kéo ở Liên bang Nga, mọi chuyện không đơn giản như vậy. Nhiều dân làng và nông dân coi thiết bị từ Trung Quốc là không đáng tin cậy, dùng một lần, được thiết kế để hoạt động trong 2-3 năm. Có phải vậy không?


Thị trường máy móc nông nghiệp nội địa ở Trung Quốc được hình thành từ những năm 50. Và tính đến năm 2020, đã có 120 doanh nghiệp tham gia sản xuất. Người Trung Quốc tích cực sử dụng cả công nghệ và sự phát triển của châu Âu cũng như của chính họ. Những thành công là hiển nhiên: máy kéo từ Trung Quốc đang có nhu cầu và được cung cấp cho các nước thuộc khu vực Đông Nam Bộ, Châu Âu và Châu Mỹ, nơi họ cạnh tranh với các nhà sản xuất địa phương.

Thị trường máy kéo ở Nga và Trung Quốc

Có một mối tương quan thú vị giữa các loại máy móc nông nghiệp có nhu cầu lớn nhất từ ​​Trung Quốc. Tỷ trọng xe công suất thấp (lên tới 49 “ngựa”) rất lớn và đạt 60%. Tuy nhiên, mặt khác, số lượng máy kéo cấp lực kéo cao hơn lại ít hơn rất nhiều, thậm chí còn thấp hơn 1,5%. Trong lĩnh vực ô tô có công suất 50-450 mã lực. Với. Các vị trí dẫn đầu bị chiếm giữ bởi những gã khổng lồ như John Deere, MTZ, Rostselmash, Fendt, Claas New Holland và các nhà sản xuất nổi tiếng không kém khác.


Nhân tiện, tổng số thiết bị nước ngoài ở Liên bang Nga đạt 70%. Đồng thời, thị trường Nga vẫn chưa bão hòa! Số lượng máy kéo giảm hàng năm và tải trọng trên chúng tăng lên.

Ưu điểm của máy nông nghiệp từ Trung Quốc

Trước hết, đây là chi phí, hay đúng hơn là chính trị gắn liền với nó. Người Trung Quốc đã tìm được tỷ lệ chất lượng giá khét tiếng. Ngoài ra, thiết bị từ Trung Quốc rất linh hoạt và có thể hoạt động với số lượng lớn dụng cụ kéo. Ngoài ra, những ưu điểm bao gồm sự thoải mái và độ phức tạp bảo trì thấp.


Liên bang Nga có lịch sử hợp tác lâu dài với Trung Quốc nên khi chế tạo máy kéo cho Nga, các nhà thiết kế đã tính đến khí hậu khắc nghiệt của nước này.

Hạn chế

Chúng bao gồm mạng lưới đại lý kém phát triển và khó khăn trong việc mua phụ tùng thay thế. Đồng thời, theo thống kê, thiết bị của các nhà sản xuất nổi tiếng thường xuyên bị hỏng hóc. Đơn giản là có nơi để sửa chữa và không có vấn đề gì về phụ tùng thay thế. Vì vậy, người ta thường tạo ra ảo tưởng rằng máy kéo của châu Âu và Mỹ tốt hơn máy kéo của Trung Quốc rất nhiều. Tuy nhiên, các thương hiệu từ Trung Quốc vẫn đang kiên trì tiến vào thị trường Nga. Họ sẵn sàng mua gì nhất ở đó?

Đông Phong

Công ty lớn nhất bắt đầu hoạt động vào năm 1952. Đến năm 69, tập đoàn đã nổi tiếng trên thế giới và đến năm 2020, tập đoàn đã xuất khẩu sản phẩm sang XNUMX quốc gia.


Đây chủ yếu là ô tô, còn máy kéo thì hãng chuyên về thiết bị có công suất lên tới 40 và 250 “ngựa”. Điều đáng xem xét chi tiết hơn là các mô hình phổ biến nhất.

Đông Phong DF-504C

Một chiếc xe dẫn động bốn bánh đa năng với phần đầu xe cắm điện. Bộ nguồn A498BT là động cơ diesel 4 xi-lanh công suất 50 mã lực. Với. Hộp số đảo chiều, vô lăng có trợ lực lái, có ổ cắm khí nén từ máy nén có thể chuyển đổi (áp suất xả lên tới 8 atm). Hệ thống treo ba điểm, có bộ phân phối thủy lực với một cặp dây truyền và trục ngắt điện.


Nhà sản xuất cung cấp các phiên bản có hoặc không có cabin. Tất nhiên, ở Nga, phương án đầu tiên thường được chọn hơn. Và vì lý do chính đáng: cabin được bịt kín, có khả năng chống ồn và cách nhiệt. Hệ thống sưởi ấm và thông gió được cung cấp, đồng thời có bộ lọc cabin. Để người điều khiển không cảm thấy nhàm chán, một đài phát thanh ô tô có đầu nối USB đã được lắp đặt. Và đối với tất cả những điều này, họ đang yêu cầu 1 triệu 600 nghìn rúp.

Đông Phong DF-804C

Đây là mẫu xe mạnh mẽ hơn với động cơ diesel 4,94 xi-lanh, dung tích 80 lít, sản sinh công suất 540 mã lực. Máy kéo có thể thực hiện tất cả các chức năng tương tự như được mô tả trong mẫu trước đó. Trong số những điểm khác biệt, ngoài động cơ mạnh hơn, chúng ta có thể kể đến trục ngắt điện hai tốc độ (1000 và 2 vòng / phút). Điều hòa không khí đã được bổ sung như một tiện nghi cho người lái máy kéo. Ngoài ra còn có tùy chọn có hoặc không có cabin. Chiếc đầu tiên có giá 968 triệu 900 nghìn XNUMX rúp.


Chà, một đại diện nổi tiếng khác của công ty Dongfeng là mẫu DF-904C. Ở đây động cơ diesel tạo ra 90 mã lực. Với. Vì lý do nào đó, chiếc máy kéo này có giá rẻ hơn so với phiên bản tiền nhiệm, ở mức 2 triệu 550 nghìn rúp. Phiên bản tiếp theo ít được mua hơn - Dongfeng DF-1254 với công suất 125 mã lực. s., có sức nâng 2,6 tấn.

Foton Lovol

Công ty đứng đầu trong khu vực về sản xuất máy móc nông nghiệp. Các sản phẩm của Photon Lovol được bán ở 118 quốc gia, bao gồm các quốc gia ở Châu Âu, Châu Mỹ, Châu Á và Liên bang Nga, nơi cung cấp máy móc có công suất từ ​​25-185 mã lực. Với.

Foton 244 (LOVOL TE-244)

Máy kéo mini dẫn động bốn bánh chạy bằng diesel, động cơ chỉ tạo ra công suất 24 mã lực. Với. Động cơ ba xi-lanh được làm mát bằng chất lỏng. Hộp số lùi cung cấp 8 số tiến và số lùi tương tự. Có khóa vi sai và PTO hai tốc độ.


Với trọng lượng 1,45 tấn và kích thước 3,17 x 1,45 x 2,35 m (dài, rộng, cao), máy kéo đạt tốc độ lên tới 30 km/h. Giá của mô hình có cabin là 899 nghìn rúp. Từ loạt phim nhỏ, “Photon” mạnh hơn với chỉ số 254, 404 và 554 cũng đang được yêu cầu.

Lovol TD904

Nhiều người coi chiếc máy kéo này là sự thay thế rất thực sự cho những “bạn cùng lớp” đến từ MTZ. Mặc dù, theo người đứng đầu đại lý chính thức ở Belarus, mẫu xe này có thể chiếm “vị trí trung gian” giữa các máy kéo đắt tiền của phương Tây và Mỹ cũng như các sản phẩm của nhà máy Minsk.


Máy thế hệ thứ ba được coi là một trong những máy thành công nhất của nhà sản xuất này. Đây là loại máy kéo phổ thông, đặc biệt thích nghi với nhiều điều kiện khí hậu khác nhau, bao gồm cả khí hậu của Nga. Ngoài việc thực hiện công việc nông nghiệp, máy còn có thể được sử dụng để vận chuyển hàng hóa và các tiện ích công cộng.


Máy kéo được chứng nhận phù hợp với tiêu chuẩn EAC (Châu Âu) và OECD (tổ chức quốc tế). Giá thành của chiếc xe tương đối nhỏ và lên tới 2 triệu 750 nghìn rúp.


Có những nhà sản xuất máy móc nông nghiệp lớn khác đã thâm nhập thành công vào thị trường Nga. Ví dụ: Tập đoàn YTO Group sản xuất máy kéo có công suất từ ​​18 đến 185 mã lực. Với. hoặc Thiết bị nông nghiệp Từ Châu KAT, Công ty TNHH Tập đoàn Shifeng và các công ty khác. Các công ty này ít thành công hơn trong mối quan hệ với thị trường Nga so với những công ty được mô tả ở trên, nhưng họ cũng đang tăng cường sự hiện diện của mình.

Điều gì ngăn cản sự lây lan của máy kéo từ Trung Quốc sang Nga

Ngoài những nhược điểm nêu trên, hình ảnh tiêu cực về công nghệ Trung Quốc chưa được khắc phục ở Liên bang Nga cũng rất quan trọng. Tuy nhiên, nếu bạn nhìn vào doanh số bán ô tô từ Trung Quốc, thì mọi thứ ở đó tốt hơn: thị trường đang dần bão hòa với ô tô từ Trung Quốc, tôi mua chúng ngày càng tích cực hơn: một số bán chạy hơn, các thương hiệu khác rời đi, nhưng sự lựa chọn quá trình tiếp tục. Có thể điều tương tự sẽ xảy ra với máy móc nông nghiệp: máy kéo mini đã chiếm lĩnh vị trí vững chắc của chúng và có nhiều đơn vị mạnh hơn. Và khi đó các đại lý sẽ bắt kịp và phụ tùng thay thế sẽ xuất hiện.


Đương nhiên, nhà nước cũng phải có tiếng nói của mình. Điều này đề cập đến thuế đối với thiết bị nhập khẩu. Một yếu tố khác ảnh hưởng đến giá cuối cùng là hậu cần. Nhưng nó vẫn chưa được phát triển tốt như chúng ta mong muốn. Với khối lượng nhập khẩu lớn, chi phí vận chuyển sẽ giảm và giá cuối cùng sẽ giảm.